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“还是选择我们价格稳定，货源充足的车。”
后排突然爆发出热烈的掌声，比比迪王大福站起来竖起大拇指，大声说道：“我们的电池生产线下个月投产，肖总要不要考虑合作？”
“”我们也在美华王国建厂了！”
肖爱国还没回应，汉斯突然抢过话筒，语气激动：“但福马在 1968 年就破产过一次，当时他们的燃油车漏油事件 ——”
“所以我们才要用新技术重生！”
肖爱国打断他，指着大屏幕上的时间轴，上面标注着各大车企电动车的发展历程，
“1899 年保时捷 Lohner-Porsche 电动车用铅酸电池（百年前就有电动车了）
“”1995 年福马 E1 用锂电池，这是一百年的跨越！”
“而且我们已经申请了 178 项相关专利，从电池材料到充电协议，打造了完整的护城河。”
“”现在镍 500 万，锂 800 万，价格昂贵”：
“”通用造一台 EV1 的电池成本，够我造三台 E1，这就是我的价格优势，不服也得服！”
代理商们交头接耳，议论纷纷。
有人小声计算着投入产出比，有人则在思考如何将这一优势融入未来的营销策略。
肖爱国看着台下的反应，心中有数，他提高音量，再次强调：“下周开始接受预定，首批三万台，先到先得！
“机会难得，各位千万不要错过与我们一同开拓电车（还没有新能源概念）汽车广阔市场的好时机！”
“”而且和我肖爱国做生意，还没有听说有人亏了。”
“肖总，我相信你。”
“我也信。”
“我加入”
此时，整个会展中心彻底炸开了锅，有人挤到台前用尺量轴距，有人掏出3G手机喊着 “下订单”。
还有人拉着肖爱国旁边的赵卫东，详细询问车辆的各项细节以及后续合作的具体条款。
肖爱国看着乱成一团的人群，悄悄扯了扯领带，衬衫后背早就被汗浸湿了。
但他的眼神中满是兴奋与期待，这场发布会，无疑取得了巨大的成功 。
发布会结束时，肖爱国在停车场被一群记者团团围住，闪光灯不停地闪烁。
路透社记者举着相机追问：“肖先生，通用 EV1 的预订量已经破千，您觉得福马能卖出多少？
“他们会不会绕过专利壁垒，或者找到替代原料？”
“下个月在美林王国的经销商大会，我们会公布订单数据。”
肖爱国拉开车门，目光坚定，
“至于他们想绕过专利壁垒，找到替代原料？可能性为零。”
就算真能找到，如果要几十年，这有意义？
ps.电脑坏了 ，只能先写这么多了。电脑有一点点备稿，可惜拿不出来。
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