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“我们这款车不仅续航出色，而且欧美地区我们有 16 万家加油站都已改造好充电桩”。
“这是我们的优势，也是天然的护城河”
“您的客户无论在繁华都市，还是偏远小镇，都能轻松找到充电点，这极大地解决了电动车的里程焦虑问题。”
“而且，我们准备购买大量的停车场进行改造。”
肖爱国准备把一些停车场改成有充电桩的。
只停自己的充电汽车。
故意减少市面上的停车数量。（这是不是有点坏）
“长远来看，这价值远超那几千美元的差价。”
“充电绝对比加油方便。”
肖爱国从容地走向发布会中央的透明电池展台，指着里面整齐排列的电池组，
“1983 年奔驰推出的 MBL300 实验车，用的是钠硫电池，续航只有 85 公里，还会爆炸。”
“而今天，大家可以亲眼看看福马的电池组 ——” 他突然按下按钮，展台亮起红光。
“这是我们独家的热失控防护技术，去年在海南高温测试时，连续暴晒 12 小时毫无问题。更关键的是。
我们的电池和手机一样。
用的都是锂电池。
非常安全。
从刚果的镍矿到智利的锂盐湖，到大华业的锂矿、全球的铜矿，我有完整的产业链，，我们的价格是非常稳定的。
绝对不会暴涨暴跌。
通用的 EV1 用铅酸电池？没有自己的铅矿，价格随时会上涨。”
突然有人把话筒递到前排一位老者面前，是香港汽车商会会长，他皱着眉问道：
“肖生，上个月香港政府刚取消电动三轮车的运营牌照，市民会相信你的车比日本仔的本田思域更可靠？
“而且你这样主动抬高原料价格，不怕引发行业抵制吗？”
“会长先生应该记得，1907 年香港第一条电车线路开通时，大家也怀疑铁皮盒子跑不过马车。”
肖爱国朝后台挥手，阿米尔推着辆拆解车走了出来。
“各位请看，这组电池经过 - 20℃到 60℃的环境测试，而宝马计划明年推出的电动车，还在用铅酸电池应对低温问题。
“但是在低温环境下，铅酸电池的续航能力要减半。”
“这是物理特性，怎么改都没有用”
“”他们的工程师上周偷偷来我们美林王国工厂考察”
“可惜核心技术区他们进不去，更可惜的是，他们的采购商昨天给我打了三个电话，求我按原价卖他们镍矿。”
“”但是因为矿区失火，产出只够我们自己用，这就是有完整产业链的好处。”
“不会因为没材料，而导致忽然没车可卖了。”
“代理商朋友可要考虑好，是选择代理随时会涨价，没货的车。”
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