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可这个p3有什么？
他就是一台车，什么特色功能都没有。
无非就是价格便宜点，造型好看一点，有红星的车机系统，给上了激光雷达和星神电池罢了。
除了这些还有什么？
黄招坤摇摇头，这51万的销量应该不会是造假，红星也没必要在这上面去造假，这到时候要是和交付量不一样，是会被拿出来鞭尸的。
更何况红星这种销量已经让他们站在了风口浪尖上面，任何一点点的小问题就会被无限放大，他的友商们，包括黄招坤自己，都不会放过落井下石机会的。
与其提升自己，不如诋毁友商。
“下班吧，明天看看总部怎么说，我估计咱们的E-powER价格要进行下调。”
示意开发部的人都下班回去，黄招坤自己也收拾了一下东西准备下班，不过在走之前他是越想越难受，这特么都是什么和什么啊。
凭什么红星有那么多粉丝，一台车上市八九天就能卖50多万台？
想到这里，他索性重新坐在办公椅上，拿出手机开始编辑一条围脖。
【星耀p3这9天时间大定51万台，这数据的背后意味着用户交车时间要等一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝，这也再次验证了铁律“群体很贵降低智慧”，汽车产能提升需要几千个零部件供应商同时扩产，不是手机那么容易的事情，可这种手机行业的路数很容易拉动情绪。】
发完这条围脖以后，黄招坤这才感觉心中的气消了一些，关上手机准备回去好好睡一觉。
与此同时，另一家汽车集团在看到卢伟奇公布出来的数字也是大为震惊，同时也松了一口气。
“他们的车对我们有影响，但绝对没有那么大。”
“我觉得我们还是要趁红星的h20暂时没有改款的空隙抓紧时间发布我们的L6，如果他们在未来几个月时间内改款的话，我们的空窗期就会非常的短。”
深夜时分上汽集团和张江高科，阿里巴巴集团联合打造的智己汽车管理层紧急召开了一场会议，他们的车在星耀p3面前受到的影响很小，因为这两台车价格不在一个区间。
而且对他们影响最大的h20，最近几个月里销量在慢慢减少，截止到4月底，根据第三方数据，红星的交付量再次降到不足一万五千台，这就让智己看到了机会。
h20确实有些老了，除了充电和电池外，很多功能配置上，特别是小功能和配置，已经有点跟不上其他车型。
智己汽车的cEo刘涛，很敏锐的察觉到了市场的变化，所以他也想趁着红星没给h20改款的时间点，抢占一下这个窗口期让L6提前发布。
要是按照正常的进度来看，万一下半年9月或者10月红星对h20进行改款的话，L6会正好撞在红星的枪口上面，这是十分不明智的选择。
现在没有人愿意在汽车市场上面和红星对对碰。
就像没有人愿意在手机市场上面和红星在同一个月份开发布会一样。
