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结尾引用了本田社长的紧急发言：“必须成立跨企业联盟应对福马冲击，否则五年内，小日子电动车将从全球市场消失。”
而香港的《明报》则报道：肖爱国创造改写规则，福马 E1 让世界看清谁是新能源霸主。
“会议展览中心的追光灯下，肖爱国抚摸着 E1 的引擎盖时，全球汽车业的权力版图已经倾斜。” 记者林志强的报道带着民族自豪感。
文中详细描述了发布会的震撼瞬间：“当肖爱国宣布‘186 英里续航’时，欧美代理商的计算器按键声此起彼伏；当展示‘五年质保’条款时，有人当场撕碎了通用的代理合同。”
最后一句点睛：“这不是一辆车的发布会，而是电车向全球宣告：新能源的游戏规则，我们来定。”
记者林志强大胆的判断了，一年将可以生产200万台电动车。
这将极大的增加东宝航运的业务（每艘船只能运1000-2000辆车）。
消息传出后，东宝航运的股价又迎来大涨。
这可是赤裸裸的给东宝航运送钱啊。
这其实还只是开胃菜。
回到香港的住所。
肖爱国在给刘小莉布置任务：
“刚才在发布会上我说了油价会上涨。”
“也会 带动一大批人买油。”
“你现在找人去采购大量原油。”
“要先找彼得做多期货”
刘小莉查了下：
“1994 年全球原油年产 24.24 亿吨，”
肖爱国起身走到落地窗前，维多利亚港的油轮像玩具般浮在海面，
“我要在 10 年内储备 50 亿吨 —— 平均每年买 5 亿吨，够不够让他们手忙脚乱？”
“爱国，这相当于每年买走全球五分之一的产量！
“沙特全年才产 4.8 亿吨，你这是要把他们的油库搬空？”
“不是搬空，是预订。”
“你拟份传真，发给沙特阿美、伊朗国家石油公司、墨西哥石油 ，
“就说美华王国能源署要签 10 年协议，每年采购 5 亿吨，价格按布伦特基准价上浮 5%。”
“上浮 5%？”刘小莉不解，
“1994 年布伦特才 21.2 美元一桶，这等于多给他们几十亿美元！”
“我要的就是这个效果。”
“让他们觉得我们人傻钱多，但条件只有一个——
“优先供货，无论 OPEC 限产还是地缘冲突，我们的份额不能少。”
索菲娅抱着文件夹进来，闻言皱眉：“爱国，50 亿吨要占用存放可是大麻烦。这可是大问题”
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