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周一上午九点，市政府第三会议室。
椭圆形的长桌旁坐满了人，面前都摊着笔记本、文件和图纸，茶杯里的热气在略显凝滞的空气中袅袅上升。气氛不算热烈，甚至有些沉闷。
他们分别来自市建委、交通委、土地局、公安局、财政局的领导，以及电力公司、自来水公司、燃气公司的负责人，当然还包括地铁公司总经理方恕远、
他们无一例外都和地铁前期准备工作息息相关。
市长乾尚俊拿着记事本和茶杯匆匆走进会议室：“人都到齐了，咱们抓紧时间开会。”
他这一段时间太忙，本来注意形象的他，脸上清晰可见胡茬。
“今天不是正式汇报，算是碰头会。你们把各自手里最棘手的难题摆出来，看看怎么解。我再强调一下，地铁是市府的头等大事，耽误不起。但事情要一桩一桩做，难题要一个一个啃。谁先来？这个……刘局长，你开个头。”
乾尚俊声音不高，却显得干净利索。
市建委主任刘明生硬着头皮清了清嗓子，摊开了面前厚厚一摞图纸。
“乾市长，我先说说拆迁，这块压力最大。一号线试验段，全长八点八公里，涉及沿线居民、商铺、企事业单位一共是四百七十五户。目前正式签了搬迁和退让面积协议，还不到一百户，剩下的都在观望、提条件……”
“我们的补偿标准不低了，在全国北方城市都算高的了。”
乾尚俊打断了刘主任的汇报，脸色也变得不好看。
“我们是做了宣传动员工作，该说的都说了，但有些人就是把地铁项目当作唐僧肉，狮子大开口的人不在少数。”
刘明生苦笑着举了一个例子。
老城区幸福里有一栋五层的自建楼，产权人是个七十多岁的老太太，叫周桂芳。
她不要赔偿款，就是提出必须回迁，而且面积一分不能少。
但是按地铁规划，周桂芳那块地是未来地铁站出入口，根本没法满足她的要求。
拆迁办考虑到她年纪比较大，尽量给她置换附近几个条件不错的安置小区，但她说和邻居相处几十年，换地方不习惯。
周桂芳态度很坚决，做不通工作，拆迁办也束手无策。
乾尚俊眉头锁得更紧。
这种故土难离的类型确实难办。
情理上能理解，但不符合规定，几乎无法满足。
刘明生继续倒苦水，在二号线城乡结合部规划的站点，有七家不同类型的小工厂。
其中有人开出的条件是按厂房面积1:1.5置换开发区土地。
有人要求补偿停产停业损失，拒绝市建委邀请的第三方机构的评估结果，认为是故意压价，坑害群众利益。
交通委主任的脸色也不好看，他紧跟着反映交通难题。
据他说，规划中的一号线有四公里走解放路、中山路，这是市中心主干道，日均车流量超过十万。
