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算算时间，48年，毛熊那边的乌拉尔机车车辆厂，估计还在搞T-54-1呢，也就是T-54的原型车，炮塔还不是圆润的锅盖头，而是更类似于飞碟。
等过个一两年，毛熊好不容易把T-54量产了，兴冲冲地拉到红场上阅兵。
结果转头一看……
哎哟卧槽？
南洋那边的装甲部队里，怎么全他娘的是长得一模一样的“锅盖头”和“五对轮”？！
而且人家的火控和弹药，比咱们原版的还要先进？！
到时候，钢铁同志的表情一定会非常精彩吧？
“发现一样怎么办？凉拌呗！”
张弛在心里无赖地哼了一声。
武器这东西，又没有去联合国申请专利的说法。
而且，现在可是南洋先搞出了锅盖头坦克，并且已经开始尝试装备部队了。
到时候真要在国际上打起嘴仗来，说谁抄袭谁还不一定呢。
搞不好，南洋的报纸还能反咬一口，痛批毛熊的军工部门“无耻剽窃南洋合众国的伟大智慧结晶”。
至于张弛为什么放着冷战时期蓝方那些优秀的坦克，比如约翰人的“百夫长”、汉斯未来的“豹1”、或者白鹰的“M48巴顿”不去仿制，偏偏选中了红方的锅盖头？
这可不是因为张弛有什么阵营偏好，而是出于极其现实的地理考量。
南洋的地理情况摆在这里。
中南半岛、马来半岛、婆罗洲……到处都是茂密的原始丛林、松软的水稻田、以及密如蛛网的河流。
在这样的地形下，坦克的重量就是生死线。
蓝方的坦克，动辄四五十吨起步。
比如百夫长，重达五十多吨。
这玩意儿要是开到缅甸或者暹罗的乡下，别说打仗了，过个桥能把桥压塌，下个水田能直接陷进泥里抠都抠不出来。
而ZT-49主战坦克呢？
战斗全重只有36吨左右。
这个重量，简直就是为东南亚的烂泥地和水网量身定制的。
它既有足够抵御主流反坦克火力的装甲，又有能在热带丛林里穿梭自如的机动性。
这才是最适合南洋国情的武器。
“主战坦克定下来了，那步兵战车呢？”
张弛换了个姿势，继续在脑海中构建拼图。
既然南洋水网密布，那普通的履带式装甲运兵车肯定不够用。
必须得有两栖浮渡功能。
其实，关于两栖步战车，张弛早就布下了一步暗棋。
之前，他已经利用系统，直接兑换出了一辆实打实的PT-76-57实车，交给了南洋合众国特种战术车辆联合研究与发展中心去拆解参考。
那可是个好东西。
底盘是毛熊经典的PT-76两栖坦克，上面却顶着一门丧心病狂的57毫米自动防空炮，火力猛得一塌糊涂。
目前，研发中心那边传来的消息很乐观。
关于车辆尾部的喷水推进系统、以及轻量化铝合金车体的焊接工艺等关键项目，都在稳步推进。
距离搞出南洋自己的实验实车，已经不远了。
不过，张弛心目中最终极的两栖步战车，并不是PT-76-57这种纯粹的火力怪物。
他要的，是类似后世BMP-1那样的全能多面手。
车体低矮，下水就能游。
车上装备一门低压火炮用来支援步兵，炮塔上再外挂一具反坦克导弹用来啃硬骨头。
最重要的是，车体后部还能塞进去一个全副武装的步兵班。
把这玩意儿造出来，南洋的机械化步兵就能在东南亚的河流和沼泽里如履平地，随时随地给敌人来个神兵天降。
除了装甲突击力量，炮兵这个战争之神也得跟上时代的步伐。
二战那种靠卡车拖着大炮满地跑的模式，太落后了。
展开慢，撤退也慢，很容易被敌人的反炮兵火力一锅端。
“得搞卡车炮。”
张弛的思维跳跃到了后世大放异彩的装备上。
把150毫米或者105毫米的榴弹炮，直接整合到重型越野卡车的底盘上。
打完就跑，跑完再打。
同时，还要开发炮管更长，压制能力更好的重型履带式自行火炮，以及类似“喀秋莎”但射程更远、精度更高的自行多管火箭炮。
主战坦克负责正面硬刚，火力支援车负责清理杂兵，步兵战车负责穿插包抄，卡车炮和火箭炮负责远程洗地……
一套完整、独立、且极其适应亚洲战场的现代化陆军装备体系，已经在张弛的脑海中彻底成型。
“呼……”
张弛缓缓睁开眼睛，长长地吐出了一口浊气。
车窗外，夕阳如血，将仰光城那些拔地而起的工厂烟囱和高楼大厦，镀上了一层耀眼的金辉。
“大统领，您醒了？快到大统领府了。”秘书轻声提醒道。
“嗯。”
张弛看着窗外这座生机勃勃的城市，眼神中透着一股睥睨天下的自信。
白鹰有他们的工业霸权，毛熊有他们的钢铁洪流。
但在这片亚洲的土地上。
南洋，必将用自己独立自主的军工体系，碾碎一切敢于伸过来的爪子。
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