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自从上次李泽说了要在车上加一个原地翻跟头的功能，黄东升等人在设计汽车的时候就把这个需求加在了里面。
让车原地调头比较简单，但是让车原地翻跟头这根本就是没办法实现的。
为了替代这个方案，各个工程师开始了天马行空的设想，然后再与实际情况联系，终于想到了一个可以实现的点子。
“小李总，虽然我们不能让糖果原地翻跟头，但我们也是朝着这个方向努力过，已经实现了翻跟头的第一步，那就是原地跳跃！”
黄东升在旁边介绍完之后，跑到了汽车里又是一顿操作，然后跑回来站在李泽身后。
只见糖果车内的音乐节奏突然加快，快要到了高潮部分，后备箱门也自动弹开，呈现展翅状态，配合着节奏来回开合。
就在音乐高潮快要结束的时候，糖果的重心突然降低，然后令人惊奇的一幕发生了。
就好像人类跳跃时蓄力一样，糖果先是重心降低，然后突然弹了起来！
没错！就是弹了起来！
虽然离地高度只有5厘米左右，但能清楚地看见一辆车弹了起来！
随后轰的一声，稳稳的落回地面，实现了真蹦迪！
翻跟头的第一步确实是原地跳跃，下一步就该是腾空翻转了！
这确实是能当做一个噱头对外宣传。
我们的新车不但能真正实现蹦迪，未来还能进行翻跟头表演，任谁看了一次都得说牛逼。
“这是怎么做到的？”李泽有点惊奇。
虽然只是蹦了5厘米高，但这已经够了，这就是一台车而已，不是杂技演员。
这一下问到了黄东升的专业领域，他开始详细的讲解。
“让汽车实现原地跳跃是一个兼具技术可行性和观赏性的设计动作，核心是通过悬挂系统的瞬时蓄力与释放，结合车身结构强化来实现，同时要保证安全性和可落地性。”
“为此，我们对悬挂和底盘进行了针对性的调校，悬挂系统改装采用 电控可调式空气悬挂，预设 ‘蓄能模式’ 和 ‘释能模式’。”
“车身结构强化对底盘纵梁、悬挂塔顶进行加固，使用轻量化高强度钢材，避免跳跃时的结构形变”
简单地说这并不是一次毫无意义的炫技，也能展示糖果汽车自身车体的强度，和对悬挂的精心调控。
里面还是有很多黑科技的。
一般的外行只是看到了糖果弹起来，可没有人想到能从弹起到落地的过程，对车身结构的压力有多大。
完成这个动作，这还能从侧面证明糖果的车身安全性有多高
表演的同时，还对自身的安全性做了一次宣传，可以说是一举两得。
“不错，这下可以拍视频宣传了，品牌传播度肯定能上一个台阶！”李泽默默地鼓起掌。
能做到这个程度，已经很不错了。
毕竟黄东升是老牌汽车厂的人，以前接受的理念都是老实造车，从不会想什么噱头。
能实现原地弹跳，已经让李泽很满意。
