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别说七十年代，就是到了九十年代，国营单位的司机还是个肥差。不然也不会有“喇叭一响黄金万两，车轮一转财源不断”的说法流传至今。
即便到了二十一世纪，不管国企还是私企，司机这个岗位依然油水不少。
所以当李景江申请转岗时，抢着接他车的人排了很长的队。
但他有个跟车多年的徒弟小伟，经常跟着出勤当助手。学徒没有差旅补贴，那时候学车是个手艺活，没师傅带连方向盘都摸不到。
为了帮徒弟转正，李景江没少花钱，甚至暗中让利。这可不是随便帮忙——当年拜师要摆酒磕头，徒弟就等于半个儿子。
自从收了小伟，李家冬天的煤球、白菜、修房这些事，都没操过心，全是徒弟在张罗。小伟一家也觉得这是本分，父母常叮嘱他多帮师傅家干活。
虽说转岗和徒弟转正都需要打点，但幸好有李放给的金条，加上李景江多年积累的人脉，事情总算办成了。
小伟刚转正不久，跑长途肯定轮不上，平时也只能在四九城附近跑跑。
跑长途虽然累，但收入高，抢着干的人很多。
好在有师父李景江照应，他这个徒弟自然也能沾光。
“只要有车，肯定能借到。”李景江点头说。
“我觉得这车能不借就不借。”李放却摇头，“欠人情不说，还容易被人说是以权谋私，没必要。”
“我也是这么想的。”李景江欣慰地笑了，觉得儿子长大了，却听李放接着说：“回头我给爸攒辆车，到时候随便开。”
“攒车？”李景江愣了一下，没好气地瞪了儿子一眼，“你以为攒自行车啊？我开的是汽车！”
“汽车怎么了？汽车就不能攒？”李放一脸不在意，“再复杂的汽车不也是零件拼起来的？只要你能搞来零件，我就能拼出来，信不信？”
这话还真不是吹牛。那时候的车比后来粗糙得多，尤其是卡车，出厂就比较粗糙。只要零件到位，拼一辆车根本不是问题——当然，前提是得有那个技术。
李放现在技术还不到家，但之前学过不少技能，这对他来说已经不算什么难事。他以前和拖拉机技术员冯建军打过交道，还让他帮忙买了一些农机车辆的书籍和资料。
这些书他都认真学了，现在组装汽车还差一点，但组装拖拉机已经没问题了。
关键是有零件。好在轧钢厂有机械加工生产线，以李景江在厂里的关系，借机床或者请老师傅帮忙都不成问题。
再说李景江本身就是轧钢厂最老练的司机，不仅会开车还会修车，家里也有很多工具书。等有空的时候，他可以学一学，再找辆车拆开来研究。
到时候别说用旧零件拼车，就算用游戏世界里的钻石加工平台，造一辆新车也轻而易举。
结合后世的汽车知识，设计制造一辆新车并不难。
不过李放并不打算太张扬，现在还不是造新车的时候，但组装一辆二手汽车应该没问题。
“你小子这么有把握？”李景江惊讶地看着儿子。
他了解儿子，李放从不会随便说大话。
“当然有把握。”李放点点头，随即又无奈地笑了笑，“车能组装出来，但装好了能不能留在您手里还不好说。”
“你能想到这点就好。”李景江欣慰地说，“这事别琢磨了，没什么意思。”
就拿他自己来说，凭借出色的修车手艺，厂里车辆出故障都会找他修理。
可修好之后呢？该谁开还是谁开。
懂事的会请他吃顿饭，不懂事的最多送包好烟。
这年头，就算有车也没人敢开，私家车？简直是做梦！
“爸，回头帮我找些汽车相关的书吧。”李放其实没打算真的给父亲组装车，那样太引人注目，“之前岗岗营子从县里弄了辆拖拉机，虽然实用，但开起来不舒服。”
“要是能拿到专业书籍，就算不自己组装，我也能帮屯里凑一辆。以后屯里有什么急用，也方便些。”
“书和资料没问题，可你真觉得车造出来后，屯里能保得住？”李景江忍不住提醒。
“保得住有保得住的办法，保不住也有保不住的对策。”李放挑了挑眉，“总不能让我们屯吃亏，否则以后谁还愿意出力？您说是不是？”
李景江立刻明白了——车能留下最好，留不下也得有个说法。
毕竟李放能造一辆，就能造更多。只要不是傻子，谁会得罪这样的人？
到时候不仅能捞到好处，在屯里的地位也会更高。
只要做出点实际成果，将来就能想办法把李放从岗岗营子调回四九城，安排进轧钢厂当技术员或工程师都没问题。
