新笔趣屋【m.xbiquwu.com】第一时间更新《F1：开局车王教我开赛车》最新章节。
巴库，风城。
里海的风卷着咸湿的气息，灌入维修通道，吹得莲花车队的旗帜猎猎作响。
练习赛。
林逸风驾驶着17号赛车冲过终点线，开启一个新的飞驰圈。
全油门路段，梅赛德斯引擎在身后发出高亢的咆哮，两侧的景物被压缩成模糊的色块。赛车紧贴地面，纽维设计的底板在高速下发挥着它应有的威力，贪婪地吞噬着空气，制造出巨大的下压力。
一切都很完美。
直到他冲向一号弯，重刹，降档。
车头切入弯心的瞬间，那股熟悉的迟钝感再次传来。车尾像是慢了半拍，带着一丝不安分的滑动，迫使他必须用方向盘进行细微的反打修正。
“轮胎温度怎么样？”他对着无线电问。
“一切正常，Ethan。但你的转向修正幅度比佩雷兹要大。”亚历克斯·陈的声音传来，带着数据分析后的冷静。
林逸风没有回答。
他冲出弯道，再次将油门踩到底，奔向下一个弯角。
脑海中，那张被他修改过的底板设计图，自动浮现。
他仿佛能“看”到，现实中，赛车底板下方那些紊乱的灰色气流，在低速状态下挣扎、剥离。
同时，另一幅画面，他设计的方案，在他的脑中进行着实时的模拟。
那道被他填平的激进通道入口，让进入底板的气流变得更加顺从。那条不起眼的侧缘涡流发生器，像一个经验丰富的牧羊人，将那些试图逃逸的气流重新引导、约束，在车尾形成一个稳定的小型低压区。
理论，终究是理论。
但此刻，当他每一次与赛车的滑动角搏斗，每一次在弯心感受到抓地力的流失，那些理论上的线条和数据，都变得无比真实。
他能清晰地感觉到，如果自己的设计在此刻生效，车尾会更稳定，他可以更早地踩下油门，出弯速度会提升至少零点一秒。
一个弯角零点一秒。
一条赛道，二十个弯角，就是两秒。
一个足以颠覆排位赛格局的差距。
“Ethan，推进一圈，推进一圈，我们需要极限数据。”亚历克斯催促道。
林逸风深吸一口气，将脑中的设计图暂时压下。
他需要先用这台“不完美”的赛车，榨取出它的全部潜能。
他开始用一种更野蛮，也更精准的方式驾驶。预判车尾的滑动，提前做出修正。在抓地力消失的前一刻，用更激进的油门控制，强行将赛车“扔”进下一个弯。
这是一种行走在刀锋上的驾驶方式。
赛车在哀嚎，轮胎在尖叫。
但圈速，在变快。
排位赛Q3，最后的冲刺。
所有赛车都换上了全新的软胎，油箱里的燃油也只够跑两个飞驰圈。
林逸风排在车队末尾，驶上赛道。
“最后一个飞驰圈，Ethan，拿出你的一切。”
他没有回应。
他闭上眼，脑海里不再是那张设计图，而是这条赛道的每一个细节。每一块路肩的高度，每一处柏油路面的细微起伏。
他将这些数据，与练习赛时赛车的每一次挣扎，每一次滑动，全部融合在一起。
他已经彻底摸透了这台莲花赛车的脾气。
他知道它在哪里会发怒，在哪里会顺从。
绿旗挥动，他冲过起跑线。
第一个计时段，全油门路段，他做出了全场最快的成绩。
进入城堡区的连续低速弯。
他没有像练习赛时那样，与车尾的滑动做对抗。而是在它即将滑动的那一刻，用一个极其微小的方向盘动作和油门控制，顺着那股“势”，将车头指向弯心。
赛车仿佛被他安抚，以一种诡异的平顺姿态，滑过了最艰难的窄弯。
没有轮胎的尖叫，只有引擎的低吼和气流划过车身的风声。
维修区内，莲花车队的工程师们，死死盯着屏幕上的数据。
代表林逸风圈速的数字，一片绿色。
“他……他是怎么做到的？”扬·蒙肖的瞳孔微微收缩。
亚历克斯·陈也说不出话，他看着遥测数据里那条平滑得不可思议的转向曲线，感觉自己的工程学知识受到了挑战。
最终，成绩定格。
P4。
在梅赛德斯、法拉利和红牛统治的格局下，这个成绩，无异于一个奇迹。
林逸风将赛车停回，摘下头盔，脸上没有太多表情，只是对着亚历克斯点了点头。
“赛车的感觉，很清晰。”
第二天，正赛的五盏红灯熄灭。
维斯塔潘的红牛赛车如同炮弹般射出，瞬间便占据了绝对的领先。
林逸风的发车中规中矩，守在第四，前方是勒克莱尔的法拉利和维特尔的另一台红牛。
比赛的前二十圈，是一场枯燥的拉锯战。
