新笔趣屋【m.xbiquwu.com】第一时间更新《F1：开局车王教我开赛车》最新章节。
第48圈。
银石赛道，Hangar直道。
林逸风的后视镜里，那台银色的梅赛德斯W12像一颗被无限放大的子弹，填满了整个镜面。
【DRS ENABLED】
方向盘上的提示灯亮起，像死神睁开的眼睛。
“他在身后，0.7秒。DRS区。”亚历克斯·陈的声音在无线电里响起，冷静得没有一丝波澜，却像重锤敲在每个人的心上。
林逸风没有回应。
他的全部注意力都集中在前方那个即将到来的Stowe弯。他知道，这是汉密尔顿最有可能动手的地方。
入弯前，他没有选择常规的防守线路，而是依旧保持在赛车线上，直到最后一刻，才用一个极其细微的摆动，占据了弯心的内线。
这是一个心理陷阱。
汉密尔顿如果选择外线超车，出弯时就会处于劣势。如果强攻内线，巨大的速度差会让他的赛车极不稳定。
银色的梅赛德斯选择了后者。
汉密尔顿猛地向内切入，车轮几乎要蹭上林逸风的侧箱。
林逸风踩下刹车，比极限还要晚零点零几秒。C41赛车的车身猛地一沉，轮胎在极限的边缘发出尖锐的抗议，几乎要锁死。
他守住了！
梅赛德斯被死死地卡在外线，速度优势荡然无存。
阿尔法罗密欧的P房里，爆发出短暂而压抑的欢呼，但又立刻被紧张的寂静所取代。
第49圈。
汉密尔顿像一头不知疲倦的猎豹，在每一个可以动用DRS的直道上发动猛攻。林逸风则像一位最冷静的棋手，利用阿尔法罗密欧在慢速弯角的灵活性，一次又一次地关上了超车的大门。
他的防守密不透风，每一次卡位都精准到厘米。赛车线、刹车点、出弯时的油门控制，都像教科书一样完美。
在一次通过Brooklands弯时，林逸风极限晚刹车，车尾瞬间向外侧滑。他反打方向盘，几乎是同时，右脚在油门上轻点一下，利用引擎的扭矩将失控的车尾硬生生拽了回来。
就在反打方向盘的那一刹那，一个画面闪电般地划过他的脑海。
伊莫拉赛道的阳光，一台火红的法拉利，死死压制着身后那台蓝黄相间的雷诺。
那个身影，那个决不退让的姿态。
那不是幻影，不是指导。
而是早已融入骨血的本能，是偶像精神的延续。
他，林逸风，正在用自己的方式，复刻着传奇。
“轮胎温度过高！右后轮！Ethan，注意你的右后轮！”亚历克斯的声音充满了警告。
极限的防守，正在疯狂地吞噬着他本就脆弱的轮胎寿命。
第50圈。
又是Hangar直道。
汉密尔顿再一次开启了DRS。
这一次，林逸风能清晰地感觉到，当他踩下刹车时，车轮的反馈变得模糊而粘滞。右后轮的抓地力，已经到了崩溃的边缘。
他无法再做出那种自杀式的极限晚刹车了。
Stowe弯前，他依旧选择了内线防守。
但这一次，汉密尔顿没有丝毫犹豫。
银色的W12赛车保持着恐怖的速度优势，从外线切入。两台赛车并排冲向弯心，轮胎与轮胎之间，只差几厘米的距离。
林逸风的方向盘在剧烈震动，他用尽全力控制着这台几乎要失控的赛车。
然而，抓地力的缺失是无法用意志弥补的。
汉密尔顿的梅赛德斯凭借着更健康的轮胎和更强的下压力，死死地咬住了外线，并在出弯时占据了更有利的位置。
银色的闪电，呼啸而过。
