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他守住了！
又一圈。
又一次。
他用尽了赛道的每一寸宽度，用尽了舒马赫传授给他的所有防守技巧，用他那台轮胎衰竭、规格更旧的赛车，一次又一次，将身后更快的赛车挡住。
他的防守，像一首悲壮的战歌。每一次挣扎，每一次极限救车，都是在为远方那个正在为领奖台拼搏的队友，争取哪怕零点一秒的时间。
他不是在为p5的位置而战，他是在为法拉利的未来而战。
终于，在被连续阻挡了五圈之后，佩雷兹的耐心耗尽。
在第二段dRS区，他利用更强的引擎动力和更新的轮胎，再次发动了攻击。
这一次，林逸风知道，守不住了。
轮胎的抓地力已经彻底告罄。
但他眼中的火焰，却在这一刻燃烧到了极致。
在佩雷兹的赛车与他并驾齐驱的瞬间，林逸风按下了方向盘上的“K1”按钮。
——超车模式，动力全开！
引擎的转速瞬间被压榨到极限，发出最后的，也是最嘹亮的咆哮！
SF1000的尾速在屏幕上出现了一个诡异的，不符合轮胎状况的提升。他竟然在直道上，与佩雷兹并排冲刺了数百米！
这是他作为法拉利冠军车手，最后的骄傲。
最终，佩雷兹还是凭借着巨大的优势，在弯角前完成了超越。
林逸风没有再做无谓的抵抗。他平稳地驶过弯心，引擎的咆哮也随之平息。
他的任务，完成了。
比赛最后几圈。
屏幕上，勒克莱尔的赛车稳稳地守在第三位，与后车的差距已经拉开到了一个安全的距离。
林逸风的无线电里，传来了一个久违的声音。
是领队弗雷德里克·瓦塞尔。
“干得漂亮，Ethan。谢谢你所做的一切。”
林逸风的目光越过自己的方向盘，看向赛道边的大屏幕。屏幕上，勒克莱尔的赛车正在冲线，随后，摩纳哥人兴奋地在驾驶舱里振臂高呼。
他将登上领奖台。
林逸风的眼神平静如水，仿佛在看一件与自己无关的事情。
几秒后，他也冲过了终点线。
第六名。
冲线的那一刻，他没有像往常一样与工程师通话，只是长长地，长长地，舒了一口气。
四年红魔生涯，所有的荣耀、所有的挣扎、所有的愤怒与不甘，都在这一刻，随着这口气，彻底呼出体外。
烟消云散。
他解脱了。
他将赛车缓缓停在维修区的指定位置，解开安全带，摘下方向盘。
没有和任何人交流，他只是最后一次，深深地看了一眼这台陪伴了他整个赛季，伤痕累累却依旧闪耀着红色光芒的SF1000。
然后，他站起身，跨出座舱，头也不回地走向了车房的深处。
将所有的喧嚣和庆祝，都留在了身后。
***
比赛结束不到半小时。
当勒克莱尔还在新闻发布会上回味着领奖台的香槟时，一条消息引爆了整个赛车圈。
法拉利车队官方推特发布了一则简短的声明：
【Scuderia Ferrari与林逸风（Ethan Lin）经友好协商，双方决定于2020赛季末结束合作关系。感谢他为车队带来的三个车手世界冠军及卓越贡献。我们祝愿他未来一切顺利。】
冰冷的官方辞令，宣告了一个时代的终结。
车迷们还没从这则重磅消息中反应过来，各种猜测和惋惜的情绪在网络上蔓延。
然而，几乎就在法拉利官宣的同时。
另一个车队的官方推特，有了动静。
阿尔法·罗密欧-索伯F1车队，发布了一张海报。
海报的背景一片漆黑，深邃得如同暴风雨来临前的夜空。
画面中央，只有一行白色的小字。
“A Storm is ing.”
（风暴将至。）
下方，标注着发布会时间：一小时后。
