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“我准备将model 3标准版和长续航版降价，你们市场部三天后给我一个详细的市场调研出来。”
“我将根据你们的调研，再做决策，是降价1万还是2万。”
朱晓同也是雷厉风行，说降价压根就不带含糊的，反正特斯拉没有什么经销商，都是直营店，不存在以往车企那种车企背刺经销商的说法。
“1万还是两万？”市场部负责人听到这个数字很是吃惊，他在来之前就听到风声说朱总可能会对model 3的价格进行下调，原本以为是下调五千到一万，没想到这朱总张嘴就是一到两万。
不愧是马总看中的人。
“好的朱总，我马上让市场部的小伙子们行动起来。”
朱晓同想了想，还是决定去和马斯克商议一下，正常来说他们特斯拉华夏做出的决策知会马斯克一声就可以，可谁让老马最近一直在华夏呢。
马斯克原来的计划是参加完红星的发布会能和陈尘交流一番，可红星以新车上市，事务繁忙给婉拒了，不死心的老马又以特斯拉的名义向红星发出邮件，希望能和红星在一些方面进行商业交流合作。
同样是大型跨国集团，人家以公司的名义来，红星也没办法拒绝，只好让马斯克等着。
“马斯克先生，这是市场部最新拿来的报告。”
“数据显示红星h20的上市，对我们model 3的冲击很大。”
“我们连续两个月销量不达预期，根据我的估算，这种影响会持续相当长的一段时间。”
关注红星的马斯克自然也是知道h20这十天的时间销量达20多万台，他在h20发布会结束后就预言特斯拉最强劲的对手出现了。
只不过让他没想到的是市场影响来的会这么快，这么急促。
“朱，你的想法是？”马斯克把数据放到一边，出声问道。
“降价！”
“一口气直接降价到h20的同价位去！”
朱晓同很是坚决的说道，“我已经让市场部的同事去做相应的调研，根据市场调研来决定我们这次是降价2万还是三万！”
马斯克的嘴角也是挂着苦涩的笑容，他对利润看重吗？
其实没那么看重，他要的是特斯拉给他提供足够的现金流，给他提供足够的股价，用来支撑他在航天事业上面的野心。
有充足的利润是好事，有销量拉升股价也没问题，可是真到了这种好不容易把品牌在华夏建立起来，拥有一定的品牌溢价，却要自斩利润时，任谁心情都不会太好。
“你感觉降价后我们的销量会回升？”
朱晓同脸上挂着自信的笑容，“会的，论成本管理，没有任何企业能比的上我们特斯拉，包括红星。”
“当然，这个成本不包括人力成本。”
“我们为华夏建立起完备的新能源汽车产业链，也从无到有的为华夏建立起新能源汽车产业标准，现在是到了这些产业链回哺我们的时候了。”
说起这个成本，马斯克也是非常自信，全球任何一台新能源汽车，论成本管理都做不到像特斯拉这样，把成本做到极致，哪怕是电路板，都特么是一块板子完整切开分布在汽车上的。
人力成本马斯克生长在资本主义国家，对工人还是很看重的，也是将西方那一套给带到了华夏。
