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而且比他还要心情抑郁的人，大有人在。
大米集团将资源梭哈到了自家董事长雷俊的“最后创业”大米汽车上。
结果车子一出来，虽然在市场上获得了一些讨论，但是真正购车的用户却不多。
而现在，看到比亚蒂与九州科技合作之后，雷俊眼神中也产生了一些犹豫。
是不是应该趁着现在大米汽车还算金融市场的宠儿，再多卖一点股份出去？
不然以后大米汽车卖不出去，研发投资的费用都收不回来的时候，再想卖出现在的价格，那就太难了。
比亚蒂，新能源车领域的大哥大。
九州科技，蓝星科技制造企业的无冕之王。
两者一经联手，给市场抛下了一颗深水炸弹。
顾青在现场，并没有太过主动配合这些车友和游客们的互动。
这里不是他的主舞台，虽然xim新能源公司的大部分股权在他的控制下，但他并不是主角。
尽管如此，顾青的表情还是一直在许多人的注视之中。
不论是比亚蒂的车友，还是那些自媒体博主，在激动之余，其实内心也有些悸动和担忧。
现在大夏新能源车才开始大步前进，在其他国家市场销售，比亚蒂与九州科技联合创建公司，并且还上市这种跨时代的革命性产品，大夏自主品牌的其他车企该如何存活？
或者说，xim系列新能源车还是会遵循优质但限量的销售方案？
如果真像比亚蒂的王董事长所说的那样，量大管饱的话，恐怕新能源汽车市场又将迎来新一轮的洗牌。
王川符发不完价格，讲了一些革新科技之后，很果断的宣布发布会结束，并没有让主持人进场继续讲一些让游客们听研发的客套话。
发布会结束后，在王川符的亲自陪伴下，顾青与xim系列新能源车进行了合影，并且试乘坐体验了一下自家公司出品的航天座椅，和现场的车友们互动了十分钟，然后就通过工作人员通道，走到了比亚蒂的仰望展厅，对这次展出的第二代仰望U8\/U9进行参观。
毕竟是为了将朋友做多，来都来了，他自然也不可能就在xim系列的展厅呆着。
如果这一次没有xim系列新能源的参展，那么这次上沪车展的明星主角应该就是比亚蒂的第二代仰望U8\/U9，毕竟这是大夏自主品牌车企第一个在百万豪车价位站稳脚跟的产品。
不过哪怕有xim新能源展厅的冲击，第二代仰望U8\/U9的展厅也是人满为患。
在王川符陪同顾青抵达展厅之前，大众、日产、宝玛、赛里斯等车企的高层们就已经在第二代仰望U8\/U9的展厅来近距离观察、体验过比亚蒂这一代的王牌。
但他们的到来，远远没有顾青出场引发的现象轰动。
刚刚还在埋怨自己没有挤进xim新能源车展厅的一众媒体记者们，在看到那日思夜想的身影出现在第二代仰望U8\/U9的展厅时，扛着几十斤重摄像机的摄像师，都健步如飞，偶尔还会转过头催促随行的记者跑快点。
