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RC-135在进行全频段干扰的时候，以其为中心点，制造了方圆100公里的电子真空。
在这个范围内，所有的无线电信号全部失效。
因此，RC-135被击中，在空中断裂为两截后坠入大海的时候，后方的E-3预警机并不知道。
距离RC-135最近的一架F-15J隐约目视到了这边有火光，RC-135没爆炸，而是被击中后，油箱位置燃起了大火。
今天多云，这架F-15J的飞行员透过云层的缝隙看到了一些火光，他没有往空空导弹这个方面想。
他想要询问或者向E-3预警机报告目视到的情况，但是，无线电设备根本不起作用。
就在他看到火光后十几秒，他惊讶地发现无线电设备恢复正常了。
他来不及多想，立即把目视到的情况报告给了E-3预警机。
此时，E-3预警机上的指挥组发现RC-135的信号不见了，敌我识别信号、雷达信号全都消失了。
一开始，他们认为是干扰的后遗症，可是，连续几次呼叫之后没有任何回应。
这个时候他们才意识到，RC-135出事了。
很快，E-3预警机接收到了RC-135发出来的紧急信号，这种信号只会在飞机失事的时候才会自动启动，和黑盒子的信号是一个路数。
“猎犬坠毁了，发生了什么？”E-3预警机上的指挥官大声问道。
没有人能回答他的问题。
而且，几秒钟后，两架F-15C发生了空中相撞事故。
全频段干扰的后遗症出现了，一些战机的电子设备受到了影响，在目视条件很差的天气之下，航线轨迹出现混乱，不可避免地出现空中相撞事故。
E-3预警机的指挥官立即命令机群散开，拉开距离之后做转向规避，等待无线电系统恢复正常，同时引导无线电故障的飞机返回关岛。
这边给了迎战过来的东大空军的歼-10D、歼-11B编队，集中优势兵力逐个击破的机会了。
在海平面以上20米继续进行超低空突防的李干，惊讶地发现，美国人不但没有发现他，甚至对发生了什么事情似乎都没有搞清楚。
他看了一眼E-3预警机的位置。
距离370公里。
他又看了一眼己方的歼-20编队，同样在保持无线电静默向东突进，和03号歼-35的区别在于，歼-20编队采取的是高空突防方式。
歼-20编队和E-3预警机之间的距离是480公里。
换言之，李干依然是位置最突出的那个战术单位。
他决定继续向前突防，朝着E-3预警机的位置冲去。
预警机是空战中的关键节点，消灭敌方的预警机，等于赢得了空战的一半。
干掉了EC-135，美日联军此次计划落空了，但是不意味着他们就此退却。
