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当前东大空军装备的三代机数量仅有700多架，缺额高达1400架！
歼-20作为高端制空战机，造价昂贵且生产周期长，装备数量不会很多，有个五六百架就是不错的。
换言之，第四代中型隐身战斗机要替代装备数量最多的歼-10系列，生产数量逼近了1000架。
这才是大市场！
因此，在出发前，杨伟私下里请求李干兼顾考虑空军的需求，最好是一次性拿下空军和海军的订单。
对此，李干是同意的。
出于节约经费这方面的考虑，也应该如此。
马上要进行的穿越山谷低空突防，就是侧重于空军需求，检验战机性能的进阶试飞科目。
李干调整好机头，从娜拉山谷东侧入口进入。
与人们想象中不同的是，西北的娜拉山谷两侧的山峰并非光秃秃一片，尽管植被比不上中部南部的山麓，但依然是能够看到一片薄薄的绿色的。
此时是上午，正好是背光，视野很好。
李干看了眼气象数据，所在区域的风速风向较为稳定，是比较理想的飞行条件。
但是他没有掉以轻心。
西北地区天气多变，有时候天气转变的速度之快令人瞠目结舌。
此外，还有一个不稳定因素。
在此之前，没有人穿越过娜拉山谷，对山谷里的地形地貌、天气状况是了解甚少的。
若不是李干亲自提出来要在这里搞低空突防试飞，上级是绝不会批准这样的冒险行动的。
李干有这个能力，航空兵部队早晚要熟悉娜拉山谷，那么第一个做这件事的人，最合适不过李干。
空军早就意识到娜拉山谷的重要战术意义。
战机部署在一千公里之外，在这个距离上，哪怕最先进的预警机和早期预警雷达也探测不到。
起飞后立即进入娜拉山谷，在山谷中低空穿越飞行，有山体作为掩护，从西侧山谷口出来后，只需要几分钟就能突入印三境内。
也就是说，通过娜拉山谷向印三境内发起空中突防，印三的防空系统只有几分钟的理论反应时间。
这个战术意义太重要了。
东大军队一个优良传统，用最小的代价办最大的事。
比如这一次李干搞歼-35的实战试飞，一出动完成三类任务，既检验了战机的性能，也为部队开辟了一条作战航线，同时还完成了特技动作的飞行。
全长800多公里的娜拉山谷是没有人烟的无人区，每年的4月份，积雪融化，植被初长，到了9月份，植被枯黄掉落，紧接着开始被雪花覆盖，一直到来年的4月份融化，如此反复。
也就是说，娜拉山谷只有4月下旬、5月、6月、7月、9月上旬，拢共4个月的时间是有绿色植被的。
此时呈现在李干面前的就是初生的植被，像极了两三岁小孩童的绒发，给人的感觉嫩呼呼的。
不过，越靠近山顶的地方，植被就越少，而山顶处仍然有未融化的积雪，而且，其中大部分是长久不化的积雪。
整座山峰看上去的话，则像是地中海发型的老年人了。
娜拉山谷非常曲折，越往里越曲折，李干不断地操杆蹬舵，就像是在跑卡丁车一样，感觉轻松写意，并无难度。
很快，娜拉山谷给他的下马威就来了。
