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反正蔚来汽车不愿意平庸的活着。
这种人值得尊敬，即便不知道蔚来有没有未来，但他还是愿意赌一把。
“需要多少资金？”
“额，这个可能还得跟我跟其他几个人沟通，毕竟前期的资金需求可能不多”
李斌回道。
他倒是想喊个高价，但还有其他老朋友。
并且他本人出资1.5亿，肯定是要确保自己最大股东身份。
“可以，1亿美元、5000万美元都行”
王卓能理解他的考量。
等人离开后，汪婉将桌上的茶水端走，很快又泡好了一壶新龙井走了进来。
“新能源有搞头？”
“你呀，一月份国家就发布了关于新能源汽车的推广声明，7月份国务院又发布了免征新能源汽车购置税，好像还是7月份还放宽了准入资格，允许社会资本以及互联网公司进入新能源领域，这些政策你都没看吗？”
王卓无奈的摇了摇头。
“看了，但我感觉国家政策没有问题，但下面的企业可能就跟光伏骗补贴似的”
汪婉笑着回道。
“一个没有造车经验的人突然要来造车，这不就是奔着补贴来的吗？”
“你这么质疑也没错”
王卓点了点头。
“这些政策一出来，肯定会有多人就奔着补贴去的，但李斌不会”
“为什么他不会？”
汪婉问道。
“你见过有人骗补贴，自己先投1.5亿美元的吗？”
王卓斜了他一眼，继续说道。
“他从易车网总共也就套现了2亿美元左右吧？撑死也就3亿，直接拿出这么多钱出来套补贴，你是觉得国家监管部门傻呢？还是觉得他李斌手段高？”
“再说了，研发期间国家是没有补贴的，即便有也就几百万的科研经费”
“想要申请数十亿的补贴？至少也要生产数万辆车，都生产出来这么多车了，还去冒险骗补贴？”
“那为什么现在很多人觉得造车就是骗补贴？肯定有漏洞可钻吧？”
汪婉听完他的分析，觉得有些人经常研究国家政策的，肯定能寻到漏洞。
“漏洞肯定有”
王卓点头应道。
“比如呢？”
汪婉问道。
“比如国家对新能源汽车补贴有续航要求的，那可不可以在续航上面做做文章呢？”
“还有现在很多地方对新能源出租车都有高额的补贴，假如一家新能源车企自己成立了一家出租车公司，以成本15万的价格生产了一辆新能源汽车，买给出租车公司20万，出租车公司可以拿到国家以及地方的补贴金额大约在15万”
“后面还有每年的运营公里数补贴，一年差不多2万，连续补5年，这又是10万”
“相当于我自己给关联企业生产了一辆车，国家不仅给这辆车买单了，车企跟出租车还各赚了5万块”
说着，王卓将手中查到的各地关于新能源出租车的补贴信息挪到了她的跟前。
“今后我们山海经可以投新能源，但要注意哪些车企有涉嫌骗补贴嫌疑，毕竟一旦真被曝光，可能就是一锅端，到时候我们的投资可就直接打了水漂”
“嗯嗯”
汪婉轻轻的点了点头。
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