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特别是我们这些经常要穿越复杂地形的列车长。
在舒适性更好的车厢里，我们的精神状态能保持更长时间，这对长途旅行来说太关键了。
就知道我们一天绝大部分的时间，都待在车厢里面。
有个舒适的环境，太重要了！“
“但我觉得底盘模块最关键的还是承重能力。
我车上装载的物资比较多，经常遇到底盘不堪重负的情况。
虽然能直接上架交易频道，钻个空子，把交易频道当做仓库来用！
但我总觉得有些不放心，怕什么时候生存游戏把这个bug给取消掉。
而且升级后的列车属性上，还多了一个载重属性，这个属性总不会没用吧。
以后肯定能用上。
要是能有个承重能力超强的底盘模块，我宁愿牺牲一点舒适性。“
“承重和舒适性其实并不冲突。
地球上就有一种复合结构的底盘。
通过多层缓冲设计，既能保证足够的承重能力，又能提供不错的舒适性。
我们这个生存游戏这么神奇，肯定应该也有类似的！“
“这位大佬，快给我们讲讲！“众人立刻来了兴趣。
王大佬微微一笑，调出游戏日志展示他收集的数据：“关键在于能量分散结构。
就比如这个，借鉴了古代建筑中的拱券原理，将受力点分散到整个底盘，而不是集中在几个支撑点上。
这样不仅能提高承重上限，还能减少局部压力带来的颠簸感。“
“哇！这个思路太厉害了！
即使没有这种特性，我们自己也可以按照图纸改装？
那岂不是说，我们以后可以装载更多物资，还能坐得更舒服？“
“理论上是这样的！
不过这种复合结构对材料的要求很高，需要既坚硬又富有弹性的特殊合金。
我自己也在用手中的材料尝试。
而且这列车毕竟是我们手中唯一的交通工具。
还是和我们这些列车长绑定的！
最好不要在列车主体结构上去私自改装！
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我也就是自己感兴趣，自己做个研究。“
“说到材料。
要是能有一种自适应材料就好！
通过特殊合金和能量回路的组合，让底盘能根据载重情况自动调整硬度。
轻载时保持柔软舒适，重载时自动变硬增加强度。“
“这个想法太超前了！“众人纷纷惊叹。
“不过我们还是回到现实一点的话题。
就我们目前的黑铁三星水平，最实用的还是提升基本的舒适性和耐用性。我更关心的是...“
“能源模块！“
一个年轻列车长突然插话，“我觉得能源模块才是关键！没有强劲稳定的能源供应，再好的车轮、再舒适的底盘都是白搭！“
讨论瞬间转向了能源模块。
有人说需要更高的能量转化效率，有人说更看重能源输出的稳定性，还有人希望能有模块能在不同世界碎片中自动适应那里的能量特性。
“要我说，只要是裸露在外面的那些模块。
不管是车轮、车底盘还是车厢，增加韧性或者耐磨一类的特性应该都是需要的吧！
这方面的特性应该就是以后最受欢迎，最俏的！
因为几乎所有人都需要。”
“你这么一说还真是。”
一位列车长回应道。
“像车轮和底盘，经常和各种复杂地形接触。
增加韧性和耐磨性，能大大延长它们的使用寿命，减少更换模块的频率。
这对我们来说能节省不少资源和精力呢。”
