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他就知道秦枫这小子喜欢挑战自己，尤其是他没碰见过的项目，肯定感兴趣。
秦枫已经沉浸进去。
川省的飞仙岭横亘在两座大城市之间，严重阻碍了这两座大城市的交流。
想要发展，必须要打通这两座城市之间的运输通道。
当地政府早在五年前就已经有了计划，飞仙岭这座庞然大物成了最大的阻碍。
若是绕过飞仙岭修建公路，需要绕一大圈，计算过成本和收益后，他们发现这样做并不划算。
路程并没有缩短太多，投入巨大的人力财力根本没有意义。
最终还是决定要在飞仙岭开凿隧道。
新方案出来以后，又遇到了问题。
火药被发明出来以后，使用火药开凿隧道成了主流方式。
比如詹天佑在主持修建京张铁路时，就使用了火药开凿隧道，有名的八达岭隧道就是使用了这种办法。
先是钻孔，埋下火药，爆破后清理碎渣，然后做支护工作。
川省原本也是这么打算的。
问题就在这里，川省政府邀请地质专家进行地质勘察后，地质专家明确表示，飞仙岭没有使用火药爆破的条件。
地质报告中明确指出，飞仙岭隧址区域的岩石多为花岗岩、闪长岩这样的硬质岩。
使用火药爆破有很大的可能会引发岩爆，威胁施工人员的生命安全。
并且，飞仙岭隧道的全长超过35公里，属于超长隧道。
采用火药爆破会产生大量有害气体，独头推进长度过长会导致通风困难。
一旦不能及时散烟，影响工程进度是小事，造成施工人员中毒是大事。
另外，飞仙岭距离两个大城市的距离并不远，使用火药爆破，很可能会给两个城市都带来灾难。
事情进展到这里，又停住了。
当地政府焦头烂额，自己解决不了，只能寻找中央求助，因此这个计划书，被递到了交通院。
秦枫仔细看完计划书和地质分析报告，合上了文件夹。
汤院长适时问：“怎么样，你有什么想法？”
秦枫表情复杂，还是回答：“如果坚持要在飞仙岭开凿隧道，最好的办法是使用盾构机和TBM挖进机。”
盾构机用于软土挖掘。
而TBM的全称是全断面硬岩隧道挖进机，用于岩石挖掘。
但问题是，我国目前根本没有能力独立研发和生产盾构机和TBM挖进机。
至于从外国进口，这将会是一个天文数字。
盾构机和TBM都是需要根据具体工程的地质条件量身定制，每一台的设计费和生产费都是以亿为单位。
秦枫苦笑：“院长，您可真是给我找了个大麻烦。”
汤院长露出老狐狸似的笑容：“没有比你更合适的人选了。”
秦枫的舅舅是机械总院的高级工程师，有架桥机和千吨级起重机的成功案例在前，国家对机械总院很有信心。
退一步讲，若是机械总院实在是研究不出来，国家希望至少盾构机和TBM的设计由自己人来完成。
培养人才还是其次，主要是能省下一大笔钱。
而这个被选中负责设计的倒霉蛋，就是秦枫。
