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车队直接开上了站台。
下了车，没做停留李海涛就护着刘阳上了高铁的头等座。
这列临时增开的高铁挂载的车厢并不多，刘阳大概扫了一眼，除了前后的车头估计也就四五节的样子。
头等座车厢内，除了刘阳就是李海涛小队，再无其他人。
“咦，钱老和郭司令呢？他们还没到吗？”刘阳没看到钱老和郭司令感觉很意外。
“钱老和郭司令，乘坐空军的专机。他们和咱们是分开走的，这样避免意外。”李海涛笑着回答。
“那龙科院的其他科学家呢？”
“他们也坐这趟车，这是专列，就我们和龙科院的科学家，一路不停直达燕京的。”
刘阳没想到居然安排的是专列。
坐定后李海涛向刘阳介绍了一队的其他成员，个个都是一顶一的好手。
没多久，高铁就启动了。
刘阳拿出电脑，趁着有时间开始继续工作。
工业设计软件有了，这只是第一步。
下一步就是机床，尤其是工业母机。
工业母机简单的来说就是用来制造机床的机床。
只有高端的工业母机才能制造出高端的机床。
而高端的机床才能生产出各种参数更为苛刻的零件，以达到设计要求。
否则，就算是再牛的设计，生产不出来也白搭。
工业母机的精度提升可不是像软件升级那样简单，在键盘上敲敲打打就能成功的。
母机精度要升级，必须得有基础。
那如何制造出比现有机床更精密的机床呢？
举个例子，当世界上机床的精度只有0.1毫米的时候，那人们是如何制造出精度达到0.01毫米的机床？
对于这个问题，目前世界上存在两种解决思路。
一是加工出足够多的零件，然后通过高精度测量，把其中最接近设计理想值的零件找出来，最后组装成高精度的整体。
这就相当于先有第一级台阶，然后才能有机会上到第二级。
另外一种就是由高级技工出手，用手工来加工出更高精密度的零件，就是手搓。
毫不夸张的讲工业母机的级别定义了一个国家工业制造能力的级别。
工业母机突破了，一个国家整体的制造实力也将会整体突破。
所以拥有高端工业母机的国家，会对高端工业母机进行非常严格的管控。
这种管控到底有多严格？可能远超普通人的想象。
上个世纪八九十年代，鹰酱的麦道公司决定在龙国开设工厂生产40架md82和md90两种客机。
生产飞机零部件需要高端机床，恰巧当年麦道公司在俄亥俄州有一个飞机工厂已经停工。
所以麦道公司立即向鹰酱的商务部申请向我们国内出口19台二手高端机床设备，其中包括西西那提机床在内的10台五轴加工中心，2台三坐标。
由于麦道在俄亥俄州的工厂曾经也生产军用飞机，而准备出口的这19台高端设备，曾经生产过b1轰炸机、c17环球霸王和巡航导弹的零部件。
即使这些机床的使用寿命已经超过了10年，但是鹰酱商务部依旧高度警惕。
