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“第二段，兰州到嘉峪关。
七百多里，多是平川旷野。
祁连雪山在旁，融雪成河，养出一串绿洲。
地势平坦，铺轨本身的工程量反而不大。
可麻烦在于——”
木条在“张掖”“酒泉”几个点上，重重敲了敲，
“风沙。这儿深处内陆，气候干得厉害。
尤其春秋两季，大风一起，卷着戈壁上的砂石铺天盖地，一夜就能把辛苦铺好的路基，埋掉大半。
这段路，一大半的工夫和银子，恐怕都得扔在防风固沙、养护路基上。”
最后，木条指向嘉峪关以西，那片用褐色标示的广阔戈壁：
“第三段，嘉峪关到哈密。
约三百里，得穿过进西域的咽喉‘星星峡’。
这段最苦——极端缺水，夏天烤人，冬天冻骨，百里不见人烟。
在这儿，运进去一车铁轨枕木，至少得备三车清水、五车粮草饲料跟着。
最难的不是开山铺路，是让筑路的人，先活下来。”
木条收回，丁拱辰转身看向萧云骧，眼神里是工程人特有的执拗：
“全程算下来，一千六百五十里。
单论开山铺轨的技术，不算顶难。
可把补给、防风、固沙、调集数万民工、转运物料……林林总总加起来，没有五年，绝难通车。”
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“五年……太久了。”
萧云骧眉头微蹙，手指在膝上轻轻摩挲。
北疆战事正紧。
罗刹人丢了远东大片地盘，远东总督穆拉维约夫也死了，他们绝不会善罢甘休。
来年开春，漠北方向必有一场，甚至几场恶战。
西北这条铁路早一天贯通，就能早一天把腹地的兵员、重炮、粮秣源源不断送进西域，堵死敌人东进南下的路。
他身体前倾，双手按在膝上，目光看向丁拱辰：
“丁老，若是倾尽全力，钱粮人力都不吝啬，能不能再快些？
四年，有可能吗？”
丁拱辰花白的眉毛一扬。
这位老工程师早年游学海外，泰西诸国都待过，见多识广，且脾气耿直，认准的事从不肯轻易转弯。
他盯着萧云骧看了片刻，忽然“嗤”地笑出声来，手里的木条，往地图上不轻不重一拍，发出“笃”的闷响。
“萧总裁，你当这是小孩搭积木呢？”
他声音不自觉地抬高了些，带着技术权威，遇上外行质疑时的那种较真，
“五年，已经是老天爷不额外找麻烦的前提下，掐着指头算出来的！
你可知道真要动起来，得砸进去多少真金白银？”
不等萧云骧回答，他便伸出手指，一项项计算起来：
“铁轨、机车得从汉阳铁厂和机器局运出来。
枕木要秦岭里的硬木，还得防虫防腐。
道钉、鱼尾板、螺丝，要武昌厂的现货……
这一路千里转运，人吃马嚼，车辆损耗，光运费就得吞掉多少？
更别说沿途建工棚、采买石料、雇民工的开销了！”
说到最后，他将五指张开的手掌猛地往空中一推：
“最少也得五百六十万银元！
这还只是往少了算，还没算上意外状况。”
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