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驾驶室也舒服点，密封好。
但它娇气！
对油品、保养要求高，零件坏了不好配，结构也复杂，修起来麻烦，就像刚才，一个小地方坏了，就能让你抓瞎。”
他又走到嘎斯51旁边，用力拍了拍钢板，发出“哐哐”的声响：
“这苏联的嘎斯，糙！
嗓门大，开着颠，劲儿也没道奇足。
但它皮实！耐操！
不挑食，啥烂油都能凑合喝点。
结构简单，坏了容易修，配件也好弄。
咱们现在，就得靠它！”
他拉开车门，指着里面：
“开这俩车，感觉也不一样。
道奇，方向盘轻，档位清晰，开着省劲，但得小心伺候。
嘎斯，方向盘沉，档位生涩，开着累，但你随便造，不容易坏！”
他结合自己多年的驾驶和维修经验，从发动机特性、变速箱区别、底盘结构、日常保养注意事项，讲到在朝鲜这种特殊路况和敌情下，如何发挥各自长处，规避短处。
他讲得深入浅出，全是干货，时不时还让学员上车实际操作感受一下。
学员们听得如痴如醉，手里拿着小本子飞快地记录着，眼神越来越亮。
有学员们拿出笔记本，认真地记着，时不时提问：
“古班长，那要是遇到发动机打不响，不管是美国卡车还是苏联卡车，都先检查哪些地方啊？”
“首先检查机油和燃油，看看是不是缺了；
然后检查点火装置，看看火花塞有没有问题；
再检查离合和变速箱，看看有没有卡住。”
古之月耐心地回答，
“不管是什么卡车，故障原因都差不多，关键是要细心，多检查，多尝试。”
不远处，王团长和陈政委站在一棵松树的阴影下，远远地看着训练场上这一幕。
看着古之月在那侃侃而谈，看着学员们那崇拜而专注的眼神。
陈政委满意地点点头，对王团长说：
“老王，眼光毒啊！
把这尊‘大佛’请到炊事班，真是步好棋！
你看，这不就发挥作用了？”
王团长看着古之月的身影，脸上露出了欣慰的笑容，浙江话里带着感慨：
“老古这家伙，肚子里有货！
在蓝姆迦那几年没白待！
让他去一线开车，是能多拉几趟物资。
但让他在这里，把他那身本事传下去，能教出十个、百个能开车、会修车、能打仗的好兵！
这笔账，划算！”
王团长点了点头，脸上满是欣慰，接着道：
“俺早就知道老古是个能人！
他不仅会开车，会修车，还会带兵，让他来教导队，比让他去前线更有用。
现在美军搞绞杀战，司机伤亡大，咱们急需大批优秀的司机，老古正好能帮咱们培养出更多像王拴柱这样的骨干！”
陈政委赞同地说：
“是啊！有老古在，教导队肯定能办得很好。
等这些学员毕业，分到各个连队，咱们的运输能力就能大大提高，再也不怕美军的绞杀战了！”
古之月还在给学员们讲课，阳光洒在他身上，像是给他镀上了一层金光。
学员们听得津津有味，时不时点头，脸上满是敬佩。
从此，古之月这个“炊事班长”，名头上管着团部的一日三餐，实际上，更多的时间都泡在了教导队的训练场上。
他系着围裙能炒大锅菜，脱下围裙就能拿起扳手修车，站在车头前就能给新学员们讲授驾驶和维修技术。
他将自己十几年来摸爬滚打积累的经验，毫无保留地倾囊相授。
在他的悉心教导下，一批批原本对汽车一窍不通的新兵，以惊人的速度成长起来。
他们学会了在黑夜中闭灯驾驶，学会了判断发动机的细微异响，学会了利用地形躲避空袭，更学会了在车辆受损时进行应急维修……
这些新鲜血液，源源不断地补充到各运输连队，顶着美军疯狂的“绞杀战”，将宝贵的物资，一趟又一趟地送上前线，维系着那条打不垮、炸不断的钢铁运输线。
而古之月，也在这灶台与方向盘的交替中，找到了自己在这场伟大战争中的新位置，和新使命。
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