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“当然，为了适应现代的驾驶需求，GTO还加装了一些原车没有的科技配件……你能看到仪表盘下面那个有些浮凸的地方吗？按下那个按钮，就会发现一个USB接口。空调、蓝牙、全新的阿尔派汽车声音系统，在不影响车辆复古观感的前提下，尽可能地让驾驶者体验到二十一世纪的便捷。“
“最重要的是，韩先生，您可以看到车窗右侧的这个车辆注册文件。”艾瑞卡点了点卡在挡风板夹层的表格，说道，“这辆车继承了它原本的灵魂-车辆识别号码。这台车的车辆识别号码，是3921。这也就意味着，自1954年车辆识别号码系统在美国投入使用以来，这是第3921辆注册的汽车。”
很显然，注册并不意味着制造，事实上，直到1969年1月1日，美国境内的汽车才被强制要求注册车辆识别号码，也就是说，有很大一部分的车辆，自走下流水线到送进废车场，都没有获得过编号。但即便如此，00000000000003921的编码，也是世间罕有的珍贵。
“很多人把GTO重新打造的这种车称为复刻（replica）。”艾瑞卡的手中不知什么时候，多出了一把银色的钥匙，它比那些打开小保险箱的钥匙大不了多少，柄身上镌刻的不是法拉利，而是“都灵，2689”。
“但是，韩先生，我与奥加拉的全体同仁，更愿意称它是复生（revival）。请您摊开手掌。”艾瑞卡将钥匙轻柔地放置在韩易的掌心，一字一句地说道，“想象他是一位1962年的绅士，青春过、健壮过、衰老过，甚至死亡过。经历过完整的轮回，现在，他以熟悉却崭新的身姿站在你面前。”
“Say hello to chassis 2689GT。”
“Damn，she's good。”瑞恩-奥康纳完完整整地听到了艾瑞卡的整段叙述，他把右手握成拳，放在嘴边，看向贾马尔-米勒，“看起来她可以卖出任何想要卖出的东西。”
想要记住这一系列的参数与故事已经不是一件易事，要知道，整个奥加拉奇珍异品无算，对一辆车的了如指掌，便可以窥见她在专业领域的用心程度。
更何况，她并不只是简单地在销售一个产品而已，她是真正把握买家心理的高手。对于汽车和房产这样的大宗消费品来说，低端产品讲发展前景聊未来，比如韩易买的那辆福特翼虎，销售重复最多的话术就是“福特在二手车市场贬值率最低”，因为现在它能讲的故事实在不多。中端产品说现状谈性价比，对于中产阶级来说，把握当前的机会才是最要紧的事。而高端产品需要说的，是历史、是荣誉，也是底蕴。
只需要给顾客撩开时光的纱帘，带他瞥见一眼这些顶级玩物过往的风华就足够了。
他与它未来的故事，自己会在心里描绘补足。
“艾瑞卡-施罗尔，奥加拉的金牌销售。Instagram和YouTube加在一起快五万粉丝了，发布的都是试驾和测评类的视频。”贾马尔-米勒点点头，对于这位棕发姑娘，他的眼神里只有钦佩。
这个世界上不缺用容貌与身材换取销售额的人，事实上，在美国的服务行业，这是一个被默认的通行规则。
且不提I-10高速公路沿线大大小小的绅士俱乐部，也不说直接把卖点写在服务生制服上的Hooter's，就算是寻常的餐馆，不也是按照颜值的高低决定小费的多少吗？
但这一标准显然在艾瑞卡身上不适用，她是真正对汽车工业了如指掌的行家里手。全身上下一套整齐的斯特拉-麦卡特尼黑色女士西服套装，再加上一双全无浮华之气的吉米-周棕色短跟皮鞋，她的服饰语言，翻译成人类可以听懂的语言就是：
除了职业，一切免谈。
对于随时能用容貌变现，而且变不少现的艾瑞卡-施罗尔来说，这一点难能可贵。
当然，话说回来，韩易也没有半分购车之外的其他心思。提供商品、购买服务，这是人类社会最正常不过的行为，如果每次消费都认为自己获得了予取予求的权力，那这个人的精神世界未免也太空乏了一些。
不是女权主义，甚至谈不上与性别权益挂钩。切开表面的道德外衣看本质，说到底总是与金钱脱不开干系。很少有感情经得起债务的重压，也极少有人在万两黄金面前保持本心。
说句不好听的，借真爱的名义道德绑架，比用富兰克林和林肯满足世俗的欲望，能高尚到哪儿去？
韩易只是觉得，很多时候，砍掉一些欲求的藤蔓，反而会得到更多的满足感。
比如此时。
男人的快乐分很多种，韩易正在体验他从未经历过的一种。
他乡遇故知。
归根究底，韩易是一个迷失方向的时空旅人，形单影只地生存在这个无比熟悉，但又异常陌生的新世界。除了灵魂之外的所有物质表象，都是全新的。
一如面前这辆罗素红的法拉利250 GT SWB。
它经历过初生时直面世界的稚嫩与好奇，改装厂精心打磨中的忍耐与蛰伏，勒芒赛道上率先冲线引得万人欢呼的光荣与梦想，当然，还有纽黑文一万多个寂静黑夜里的凄凉与孤寂。
现在，它再次站在了第一英里的起跑线上，看似一切都变了，实际上什么都未曾改变。
它和自己一样，都是这个世界的……
穿越者。
“艾瑞卡，麻烦你再为我准备一份合同。”
韩易握住钥匙的柄身，感受着浮凸金属外壳上传来的冰凉触感，露出了一个如释重负的笑容。
“我要带它回家。”
