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过去的20多分钟。
就是由她充当传声筒。
一直和魔都区调保持联络。
陆轻舟依然表情平淡。
仿佛坐在自己旁边的不是一个什么都不懂的菜鸡，而是自己的副驾驶。
只见他轻轻推杆，同时按了按油门阀档杆按钮，减少进油。
这架本来保持九百多千米每小时的波音737-800客机，速度缓缓降到了八百多。
同时飞机机头朝下。
以一种微不可察的姿态缓缓下高度。
9000米
8000米
7500米....
就在飞机下高度的时候。
突然一道侧风袭来。
这道下切风就像是一只无形的大手一样，狠狠的拍在了飞机的右前方。
哐当。
本来飞行平稳的飞机突然陷入了颠簸之中。
突如其来的变故顿时把陈冰冰吓了一大跳，满脸惊恐的看向左边的陆轻舟。
客舱里的所有人也被吓得尖叫连连。
他们早就已经是惊弓之鸟了。
如果是平时的话。
这种中度颠簸完全不叫事。
但是现在不一样。
副驾驶可就在头等舱生死不知呢。
驾驶舱现在就只剩下机长一个人。
万一机长独木难支怎么办？
不过好在他们的担忧都是徒劳的。
陆轻舟见飞机陷入颠簸。
马上轻轻向右掰动操作杆，脚踏方向舵。
同时继续保持下降姿态。
果然。
短短二三十秒之后，飞机再一次恢复了平静。
没一会儿。
飞机就已经下到了7000米高度了。
陆轻舟瞥了一眼导航仪。
发现飞机距离遥墙机场已经不足100公里了。
很快。
魔都区调再一次下达指令。
山航Sc8857航班继续下高度至6000米保持。
在国内。
6000米是一个分水岭。
6000米以上归八大高空管制区管理。
6000米以下则归所在城市进近管制管理。
也就是说。
只要珊瑚海Sc8857航班下到6000米以下高度。
那么魔都区调就算是完成了‘历史使命’了。
至于是死是活。
就该这架航班的造化了。
果不其然。
当山航Sc8857航班下到6000米高度的时候。
魔都区调管制大厅内。
管制员萧克明马上捏着耳机道，“山航8857航班，调整频道125.76，联系泉城进近。”
很快。
一个清脆悦耳，但是明显紧张过头的声音就在通讯频道里响起，“调整频道125.76，联系泉城进近，山航8857收到。”
在听到了对方的回复之后。
萧克明顿时长长的松了一口气。
然后眼睛依然一眨不眨的看着雷达大屏幕。
他知道。
虽然自己的‘使命’完成了。
但是对山航Sc8857航班的考验，才刚刚开始。
