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其实陆轻舟有些‘夸大其词’了。
他虽然是山航现在最有天赋的机长，但也仅仅只是一名机长而已。
截止到2024年。
全国持有航线运输执照的机长差不多得有三万多人。
陆轻舟只是三万分之一。
而山航作为一家行业排名能进全国前十的航空公司，旗下机长数量更是多达上千人（截止到2024年，山航经营着国内、国际、地区航线380多条，每周航班多达4700多个，通航全国80多个大中城市，并且开通韩国、日本、泰国、印度、柬埔寨等国际航班以及大琉球岛、星岛等地区航线）。
陆轻舟依然只是千分之一。
所以他哪怕他功勋卓着，是目前山航最年轻，最有天赋，最有前途的机长，但是依然没有重要到需要派一架飞机来接他的地步。
就连他都没有重要到这个地步，更别说别人了。
那么山航派来的飞机到底是接谁的呢？
当然是搭乘Sc8881航班，被滞留在宛城的乘客了。
顾客是上帝这句话还是有一定的道理的。
尤其是大型的，从事服务业和交通运输业的公司，更要做到以顾客为本。
要不然。
一桩小丑闻都有可能酿成公司股价暴跌，造成大量经济损失的导火索。
所以为了尽快把滞留在宛城的乘客接走，山航决定在姜营机场可以通航之后，临时抽调一架飞机赶来姜营机场，接走所有乘客。
顺便也把陆轻舟等人一道接走。
夏天的洪水来得快，去得也快。
不到一天时间。
本来还是一片汪洋的宛城就已经排掉了大部分的积水，恢复正常了。
姜营机场的地势本来就比较高。
再加上排水功能要比市区其他地方更发达。
所以还没等到第二天。
当天晚上所有积水就全部排泄一空，恢复正常运转了。
机场恢复正常运转。
所有被滞留的航班就像是脱困的鸟儿一样，纷纷迫不及待，起飞升空离开。
一时间。
本来十分热闹繁忙的候机大厅，也变得空空荡荡了。
晚上十二点过。
穿着一身便装的陆轻舟拖着小型飞行箱，和副驾驶陈彬匆匆走进了候机大厅。
他们才走进来。
就看到一个四十来岁的中年男人等在门口。
两个人赶紧迎了过去。
等走到这个人的跟前，陆轻舟才问道，“陈经理，咋回事啊，怎么大晚上把我们俩叫起来，让我们赶紧回总部啊？”
二十多分钟前。
陆轻舟和陈彬接到电话。
让他们赶紧起床穿衣服，搭乘最近的一趟航班回泉城。
站在两个人面前的这个男人，正是山航驻姜营机场分公司经理。
听到陆轻舟这么问。
对方也是苦笑道，“我也是一头雾水呢，一个小时前你们飞行部雷总的秘书给我打电话，让我给你们俩想办法弄两张最近回泉城的机票，但是为什么这么着急忙慌让你们回泉城，我真不知道...”
他就是一个中小城市分公司的经理。
属于是集团的边缘人物。
所以这些事他怎么可能知道？
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