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咔嚓！
又有一道雷暴当头劈下。
陆轻舟眼疾手快，猛地向右掰动操作杆，然后一脚直接将方向舵右舵踩死。
这架空客a320向下俯冲的同时，机头瞬间向右变向，同时机身也向右偏移。
副驾目瞪狗呆。
傻傻的看着机窗外，‘擦肩而过’的闪电。
惊雷在耳边炸响。
甚至把他的耳膜都给震得嗡嗡的。
还没等他反应过来。
陆轻舟又已经将机头给拉起来了。
同时向左转向。
恢复到刚才的航线。
此时。
一道无形的湍流横冲直撞，朝飞机猛拍过来。
这架飞机就像行驶在狂风巨浪里的独木舟，被紊乱的气流‘推波助澜’，时而高高仰起，时而又向下俯冲。
但是坐在机长位置上的陆轻舟依然没有露出任何惊慌失措的表情。
依然一只手握着操作杆，另一只手握着油门阀档杆。
就像一个经验丰富的老舵手。
稳稳的掌控着飞机。
而这架空客a320客机彷佛已经和他融为了一体，被他如臂使指。
俯冲。
持续俯冲。
而就在这时。
驾驶舱内突然响起了一个令人绝望甚至窒息的警报声
——pull up！
——pull up！
——pull up！
从十多分钟之前开始，这架空客a320客机的驾驶舱里早就已经响起了各种警报声了。
不但响起了警报声。
警报灯也一直不停地闪烁着。
但是这些警报声不管是陆轻舟还是副驾驶都暂时没有放在心上。
因为他们驾驶的飞机遭雷劈了。
所以导致防雷击装置和飞控系统故障。
飞机出现故障，警报灯亮起来和响起警报声再正常不过了。
只需要关闭就行了。
但是‘pull up’可不一样。
这个警报声在航空界大名鼎鼎，被誉为‘来自地狱的魔音’。
是飞行员最害怕听到，也是最令人恐惧、绝望的声音。
因为‘pull up’的含义是‘拉升’。
只要飞机响起了这个警报声，就意味着飞机的高度太低，即将于‘地面亲密接触’了。
所以就需要飞行员立即拉起机头。
摆脱坠机的风险。
但是问题是。
飞行器的速度一般都特别快。
由于受到惯性的影响。
想要在极短的时间内遏制飞行器继续俯冲的趋势，将机头给拉起来。
绝无可能。
所以只要飞机驾驶舱内响起了‘pull up’警报声，那么迎接这架飞机的必然是坠毁的结局。
除了寥寥几个幸运儿。
几乎没有任何例外。
现在这架空客a320毫无征兆的响起了‘pull up’声。
意味着飞机现在距离地面已经太近了。
要是再不迅速把飞机给拉起来。
马上就有坠机的风险。
所以在飞机驾驶舱响起了‘pull up’警报声之后，副驾驶先是一愣，然后整个人一下子就变得瘫软无力。
完了。
这回彻底完了。
机长位置上。
陆轻舟也被突如其来的警报声给吓了一大跳。
他立即扭头瞥了一眼高度仪。
目前飞机高度还在五百多米左右。
距离地面足足五百多米。
怎么飞机突然响起了‘pull up’警报？
电光火石之间。
他突然想起宛城并不是一座平原城市，而是盆地地形。
也就是说。
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