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看着王厂长瘫软在椅子上，宋远笑着摇摇头从办公室走出来。
还没走多远呢又有客商上门，宋远就把汇报的事抛在脑后，上前去接待。目前除了他别人也不敢做主，更没有他那么放得开，只好自己多干一些。
在这忙着的同时，也能明显感觉到上门的客商比春天那次要少一些，也不知道之前和大领导商量的方法到底管不管用，宋远抽了个空就往二楼走去。
快到草原和边疆的展厅，远远望去有很多客商围在那里感觉比菜市场还嘈杂，更有许多翻译在不停的翻译，宋远心中大定。
凑过去听了几句，都是让大家不要着急、中国人说话算话之类的话，而客商们也慢慢被安抚下来，开始排队等着签合同了。
刚要转身往楼下走，就被领导抓住了。赵大领导眼尖，看到宋远后就从人群中挤了出来，两个人走到了人少的地方。
“小宋，你那里情况怎么样？”
“领导，肯定是不如去年的！客商们都被吸引到这了！”宋远一指草原、边疆的展厅。
赵大领导有些愧疚了，小宋是个好干部啊，为了大局牺牲了自己厂子的成绩！后面要好好补偿他一番。
接着又高兴起来，演了这么一出戏，据两地汇报已经签了四十多万个行李箱的合同。后面还有那么多天，这上百万个行李箱都卖掉问题不大！
作为一大片蓝海市场，拉杆行李箱的潜力无穷。即便到了2024年，拉杆行李箱排名第一的新秀丽（Samsonite）也能卖出去数百万个，营业额能达到36亿美元。
而在50年代拉杆式行李箱才出现的情况下，销量只会更高！
一上午转瞬就过去，到了中午整个展厅才有了些喘息的时间——客商们都吃饭去了。
赵铭顾不上吃饭，先拿起纸笔和一上午签订的合同开始算了起来，一阵加法以后喜上眉梢：“386.46万美元！厂长，我们一上午签订了386美元的合同！”
“这才一上午，老赵你别急！”宋远倒是一点也不激动，和美国航空公司的意向来比这才哪到哪啊！
到了下午，客商一样不少，虽然有不少客商选择了便宜的草原拉杆行李箱，总有许多做高端的客商还是选择宋远这边的最新款。
一直到快五点，前两天见过的那个美国佬叫约翰逊的带了两个人慢悠悠的走了过来。远远的地方他就又是张开双手准备拥抱：“宋，我的朋友。我们又见面了！”
看到他这样的作风宋远就头疼，这么自来熟不知道的人还以为宋远和他多熟悉呢。
在整个展区转了一圈以后，约翰逊难以掩饰眼中的惊艳：“宋，你是个天才的发明家！我想如果你在美国的话，会毫无疑问的成为千万富翁的！”
“约翰逊先生，我们共产党人并不看重自身财富的增长，对我们来说能够带领无数老百姓过上更好的生活才是最重要的！”不想惹麻烦的宋远正色说道。
“好吧好吧！让我们来谈谈正事吧！最新款的拉杆箱和女包，我都各要一万个！”，约翰逊开始和宋远谈合同了。
两个人谈了一阵，基本上达成了一份130万美元的合同。随后约翰逊一笑：“宋，我不打算付钱！我手里有更好的东西！”
“那么请说，约翰逊先生！”
“你知道的，我在国内和汽车行业有着不错的关系。你想要的道奇，我咨询了一下。很遗憾你来的太晚了，T214的生产线已经拆解了。”
“但是我找到了更好的东西。庞蒂克汽车你应该知道吧？”
后世这个通用汽车下属的子品牌没什么名气，但在民国和六七十年代庞蒂克的大名还是响当当的。
1942年的庞蒂克Streamliner。图片来自网络，侵权删！
这个车比较个性的地方是他的车标从1926年到1956年都是一个印第安人头像，这在当时还是很罕见的。另外在1949年他们也专门推出了一款庞蒂克酋长的车型。
印第安人车标，图片来自网络侵权删！
宋远对这种小众一点的车只听过名字，具体不太了解。约翰逊也不意外，就继续给他介绍了起来。
庞蒂克的技术实力很强，在1948年就推出了首款Hydra -Matic自动变速器，55年的时候将旗下的直列八缸发动机换成了V型八缸发动机，功率从103马力增长到了173马力。
56年的时候通用汽车庞蒂克分部的领导人换成了一个叫塞蒙克努森的人，他决定将庞蒂克品牌打造为中高端运动品牌，很快就推出了售价高达5800美元的博纳维尔车型，搭载着6.1升排量的V8发动机，最大功率300马力。
庞蒂克博纳维尔，图片来自网络侵权删！
博纳维尔的推出大获成功，去年到今年已经售出了4万多辆，而到了60年整个庞蒂克售出了40多万辆汽车，仅仅博纳维尔就卖出了7万辆。
大获成功以后，塞蒙克努森自然坚定了转型的决心，更换了全新的箭头式车标，并且投入大笔资金开发新的敞篷跑车和运动型跑车。
至于之前老款的酋长等车型，自然要全面停产了。至于老式的汽车生产线，由于不适合生产最新的跑车，庞蒂克分部就决定将其打包出售，这也是前两个月才发生的事情。
而这时候的美国正在充分享受二战红利，各家汽车厂商都在更新换代车型争夺市场，没哪一家厂商对一条十年前的汽车生产线感兴趣，至今这条生产线还在封存等着卖出去呢。
约翰逊在美国人脉广泛，上次听宋远说到了汽车生产线，几通越洋电话打出去就很容易打听到了这个消息，这才找上门来。
对于这个什么庞蒂克汽车生产线宋远倒是无所谓，但一听V8、173马力的发动机就有些走不动路了。
别的不说，56年我国第一批解放牌汽车CA-10的卡车，至今还装着那台5.6升直列六缸发动机，只有90马力，最大时速65公里每小时，满载4吨时经济时速只有30-35公里。
如果能搞来这台发动机和配套的变速器，那提升可就不是一点点了。
