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现如今，邵维鼎对外界的舆论纷扰已不甚在意。
他目光所聚，是港岛更深层次的产业升级。
于他而言，这才是重塑城市根基、改变港岛命运的关键所在。
所以，港岛能源集团在炼油厂方面的投入，以及与内地合作的大牙湾核电工程，他每天都会通过助理了解项目进程。
石油与电力，是一座现代化城市运转的基础命脉。
没有它们，汽车无法驱动，工厂机器停摆，经济活力无从谈起。
这正是南洋诸多小国发展上限被锁死的核心症结。
除了星加坡凭借其华人主导的社会结构、扼守马六甲海峡的独特区位优势，得以发展起世界级的炼油产业，在能源自主上独树一帜。
反观其他南洋国家，无不受制于此。
邵维鼎深知，港岛欲实现真正的产业跃升，避免陷入类似困境，能源基石必须筑牢。
这正是他倾力投入炼油与核电的深层战略考量。
不过港岛也有南洋国家难以企及的优势，那就是背靠内地，可以完全无顾忌的在内地投资兴建水电、火电、核电基础设施。
现如今港岛能源集团，在做的就是这些。
不光是在大牙湾投资核电，还在东南、西南等地投资建立发电厂。
这些电厂接入南方电网，就是稳定的收入来源。
不仅能为南方经济建设提供电力保障，还能回流港岛，保证未来源源不断的电力供给。
邵维鼎未来可是要搞半导体的，而光刻机是吃电大户，他不能不为此做好准备。
不过眼下，最需要搞得还是汽车。
奥迪品牌成功收购后，欧洲的查克·菲尼便马不停蹄地与英国超跑制造商迈凯伦展开谈判。
迈凯伦总裁罗恩·丹尼斯，在看到大众与吉普等品牌相继进入内地后，敏锐地洞察到中国市场的巨大潜力。
而鼎峰集团依托港岛的独特地位，在进入中国内地市场方面拥有无可比拟的优势。
对于迈凯伦而言，鼎峰能提供的远不止资金支持，更是全方位的赋能。
包括广阔的市场准入、潜在的庞大用户群体、强大的零部件供应链体系以及未来技术合作的深度可能。
权衡之下，罗恩·丹尼斯在确认股权结构和合同细节后，果断签署了协议。
至此，邵维鼎为“宝马”品牌所规划的核心技术拼图已然完整。
奥迪的核心发动机技术，可以提供高效、可靠的动力基础。
迈凯伦的前沿技术研发平台，尤其在轻量化材料、空气动力学、高性能底盘调校及先进电子系统方面，能够为宝马注入运动基因与技术底蕴。
这下子就全对了。
邵维鼎对宝马的定位有着清晰的差异化战略。
奥迪毫无疑问是商务官车，它的气质是沉稳、科技、豪华。
而迈凯伦则是顶级豪华超跑，拥有极致性能以及极速的赛道基因。
宝马的定位，就是运动豪华轿跑车。
核心在于将运动激情与日常驾驶的豪华舒适完美融合。
它应拥有媲美跑车的驾驶乐趣，同时兼具高级轿车的精致内饰、乘坐舒适性和实用性。
这就是一辆“驾驶者之车”。
没错，就是驾驶者之车。
现在就等一汽和广汽那边考察团回来，等一应的零部件完成国产化。
宝马就能以港资国产车的身份面世。
他走到巨大的落地窗前，目光投向远方，仿佛穿透了时空，看到了正在德国奥迪工厂里紧张学习的一汽考察团成员。
汽车工业……
这是港岛产业升级的关键！
是鼎峰未来十年、甚至二十年战略布局的核心支柱！
人才！
技术！
