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直径超过三十米的星梦二号，拥有三个货舱，一个人员舱，一个核心舱，一个生态舱。
三个货舱一个是可以从头部打开的巨型圆形舱门，一个是处在中间的，像星舰那样的伸缩式舱门，还有后部的，像航天飞机一样的掀开式舱门。
这三个货仓可以满足所有的货物需求。
而乘员舱，核心舱，生态舱连接在一起，处在前货仓和中货仓之间。
几个舱室都是模块化的，可以自由组合。
可以一个核心舱带两个乘员舱，五个生态舱，八个货仓。
也可以简单的只有一个核心舱。
在那周露娜正在通过视频观看星梦二号的时候。
星梦二号中的人正在非常忙碌的工作。
他们集中在货仓中，正在紧锣密鼓的组装一个个模块。
他们组装的是，同步轨道太空港的基础模块。
模块是六边形结构，直径达17米，长度可以像星梦二号一样拼接。
模块，也不是全部来自蓝星，星梦二号配套的还有一个长长的工厂舱，来自月球和蓝星的原材料，在这里通过3D打印技术，变成模块的基础框架。
星梦二号上的人，则在检测合格后，在框架的基础上，完成整个基础模块的组装工作。
当模块被组装完成后，就可以飞向同步轨道，掀开的舱门，就会被打开，然后模块将会被推出，然后模块就可以通过自己的对接模块完成和太空港上其他模块的对接工作。
这些模块聚集在一起，鳞次栉比，内长外短，看起来像是悬浮在太空的陀螺形小型浮岛，满满的都是科幻感。
太空港的建造速度并不快，因为太空工业的能力还是太小了。
星梦二号，就建设了三年之久。
当然月球工厂，现在在开始辅助生产，但是因为月球的矿产提炼能力不足，加上还有自己的工程要做，所以帮助也是有限的。
在太空港的不远处，是一个巨大的太阳能光电厂。
发电厂通过激光传输电力，为太空港供电。
在更远的地方，还有一个太阳能发电厂，是作为备份修建的，同时也是为，下一个太空电梯修建的。
这样做，可以有效解决当太空港进入地球阴影区时太阳能发电厂无法工作的问题。
太空中正在紧锣密鼓的进行建造。
地面上，也没有闲着，利用实验用线缆，一条加强版，正式版太空电梯线缆被安装在了巨大无比的基座上。
让太空电梯的运输能力进一步加强。
太空电梯的建设速度，也进入了快车道。
因为太空电梯的建设，佳鹏地区（加蓬）越来越热闹，每天都有无数的人到来，看着远处，由混凝土建设而成的巨大山峰。
以及山峰上，那从天而降的神仙索。
随着时间的推移，神仙索越来越多，太空电梯的建设，也进入到了尾声。
而太空港，也接近完成。
天文爱好者，已经可以通过天文望远镜清晰的看到太空中陀螺形的鳞次栉比充满科幻感的天空之城。
当防护磁场开始工作的时候蓝星上的人，甚至可以直接通过望远镜看到太空港上的点点幽光。
现在的太空港，还没有办法展开，全面的磁防护，只在特定位置，开局部磁防护，搭配蓝星上的一系列辐射防护技术，可以保证人类在太空港内部，长期生存。
太空港的外部则大都是防辐射舱。
比如防辐射生物舱，防辐射水仓，防辐射等离子舱，防辐射电磁舱，防辐射超级材料实验舱………
这些舱室共同保护了太空港内部人类生存的安全性。
