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哪怕是成本高，对于叶潇男的贡献而言也根本不是什么问题。
贺志远大手一挥：“行，没问题！回头我就让张磊过来跟你对接，西城区的话要修哪条路你直接打条子，到时候我给你批！”
李秋实也向叶潇男开口道：“好心人哪能光让你一个人做呀！小叶，有什么需要把条子也给我们一份儿，我们农业部也出份力！”
叶潇男笑道：“那感情好呀！”
不过话虽如此，叶潇男也知道这件事情不是长久之法。
问题倒也并不全是出在砂石路这种材料上面，更重要的一个原因还是因为现在修路的工艺和设备。
现在的话，修路大部分都是人工铺筑，然后用压路机进行夯实。
可这个时代的压路机，怎么说呢，实在是太差劲了。
差劲到稍微重一些的车辆压上几次之后，路就会开裂。
所以说很多路都在不停的维修、维修、再维修。
现在又不是后世，没事儿的话修个路弄点儿外快，这个时候可是实打实的修不好才会这样做。
叶潇男想的就是把这一切先解决掉。
下一步，他就要研发出一个另外一个大杀器，压路机。
普通压路机的工作原理主要是通过机械自身重力或附加压力，对路面、路基等施工材料施加持续的压实作用。
使其颗粒重新排列、紧密嵌挤，从而提高材料的密实度和强度。
压路机自身具有较大的质量，其滚轮在行驶过程中，依靠重力对地面产生垂直压力，迫使被压材料的颗粒相互靠近，排出空气和水分，减少孔隙率。
会在接触面上产生较高的静压强，使材料颗粒发生塑性变形，进而达到压实效果。
简单来说，普通压路机就像“超级重的滚轮车”，靠“压”和“碾”让松散的路面材料变得紧实，是道路施工中保证基础强度的关键设备。
不过叶潇男既然要做，那肯定不能做那种普通的压路机。
在他记忆中，后世有一种压路机采用的是空心的设计，整个压路机的重量明明只有20多吨，却可以轻松做出60吨的压力。
叶潇男根据现在的自身工艺水平与后世知识，完全有信心把这个压路机提前制造出来。
既然已经决定了，叶潇男也不再耽误。
彩排仪式结束后，叶潇男安排杨建功等一众工人开始对大型和小型的联合收割机进行加急创作。
至于中型联合收割机的话，则投入批量生产当中。
他自己则一头扎进了办公室里。
