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早在2001年，滇西省就出台了对全省县道的资金支持政策，按照“7351”定额补助标准，县道年公里补助7000元。
所谓“7351”定额补助标准，是滇西省对县级交通公路养护工程的补助政策。具体内容为：县道每年每公里补助7000元、乡道每年每公里补助3500元、村道每年每公里补助1000元；大桥、特大桥在原有补助基础上另外每年每米再补助240元。
而且省级财政拨付的同时，要求地、州、市的财政也需要拨付配套养护资金，发文明确了地州市人民政府的财政资金不得低于省级补助资金的20%。
县（市、区）人民政府配套比例因地区而异：一般县级财政资金不得低于50%，省级贫困县不得低于30%，国家级贫困县不得低于15％。
并且，省级补助与地方配套资金总额需逐步满足年均养护工程比例不低于5%的需求。
资金来源方面，主要包括省级交通主管部门从汽车养路费收入中安排的补助资金，各地征收的拖拉机、摩托车养路费扣除征收成本后用于农村公路养护的部分，以及州（市）、县（市、区）人民政府统筹安排的本级财政预算资金。
同时，还鼓励和吸收企事业单位、个人等社会力量出资用于县道管理养护。
按照这个计算，每年陆东县单单从省市两级政府拿到的专项扶持资金就在亿元以上。
连续好几年，这些钱去哪了？
杨国方不敢妄言！要说陆东县的交通，又绕不开杨奇胜…
…
陆东县黄山公社的主任张西川虽然职务不高，但是他养了三个好女儿，大女儿嫁给了王春旺，曾任陆东县交通局局长、副县长，现任爨乡市交通局常务副局长。
二女儿入赘了杨奇胜，现任陆东县常务副县长。
小女儿嫁给了李健，曾任陆东县副县长、常务副县长，现任富水县县委副书记、县长。
张家三个副县长女婿在同一县城工作过，这事别说爨乡市，就是放眼整个滇西省，也绝无仅有！
杨奇胜担任常务副县长以前，是分管交通、教育的副县长。王春旺在调任市交通局之前，同样是分管的交通的副县长。
就这样，陆东县交通的“管理大权”就在杨奇胜和王春旺这对连襟间无缝衔接转换……
“徐书记，这个事我不太清楚，这事一直是县财政和县交通局一直是向县政府汇报的。”
杨国方说完，徐勃侧头看了他一眼。杨国方感受到了徐勃目光中的不满意……
“国方同志，你作为县委办主任，要做好加担子的准备……”
这话经县委书记口里说出来，对于杨国方来说，意味着什么是不言而喻的，杨国方也是心知肚明。
目前他只是非常委的县委办主任，若要“加担子”，意味着他将迈进梦寐以求的县委常委行列。
杨国方心跳加速，正要表态，徐勃却继续说道：“县委办是县委的中枢机构，绝不能当'甩手掌柜'。交通项目关乎民生和发展，涉及上亿资金，出了问题谁都担不起责任。”
徐勃顿了顿，手指重重敲击车载扶手说道：“县委办的工作，政治性、综合性、时效性缺一不可。既要严格执行县委部署，又要当好决策参谋，更要抓好协调督办。”
敲击声虽落在扶手上，却像重锤般砸在杨国方心头。刚刚的欣喜瞬间消散，即便寒冬腊月，他的后背也渗出冷汗。
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