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这个事情极其的繁琐，因为无论是手机还是小灵通，上面都有几百个零件。
很多厂家只专注于其中一个或者几个零件进行生产，这就导致供应商比较多。
这里也有许多国外的生产商在这里设立了网点，还有众多国内的生产商。
这就导致零件的质量参差不齐，普通的挑选很难确认具体的质量。
采购价格高的产品会导致总的成本上升，如果采用小厂生产的便宜零件就会增加返修率。
所以选择供应商是一个很难的事情。
手机零部件也太多了，也不可能全部都由自己制造。
连着在特区待了10天，大多数时间都待在电子市场，中间也抽空去了一些工厂实地考察一番。
查看他们的生产条件，和生产能力，踢掉一些明显不行的公司。
勉强的弄出了一份名单，这就让所有的关键零部件都有了两家以上的供应商。
然后和姚慧珊一起回到塘厦镇，把任务安排给采购科。
让他们以后最少每个季度都要走访一遍供应商。
然后杜景明过来汇报工作。
说：“老板，我跑了一趟芜锡，去了雅迪电动车工厂，以经销商的名义考察一番。”
“你感觉怎么样？”
“我觉得电动车可以搞，这个利润比手机还要多。”
“电动车行业和咱们手机行业也差不多，以3000块钱的电动车为例，他们的物料成本是1500块钱左右。”
“批发的价格是2400~2500，去掉生产、人工、税收折旧等成本，每台电动车可以赚到20%的利润，也就是600块钱。”
这个纯利润已经比做小灵通赚的多的多。
现在给斯达康做代工才40块钱，要是自己采购原料进行生产，返修和换货减掉不少的利润，一台小灵通赚到的利润也只是100块钱左右。
也就是说，他生产六台小灵通才能赚到一台电动车的利润。
可是要生产小灵通，一条生产线的投入最低也要3，500万。
林斌就问：“生产线大约要投入多少钱？”
杜景明说：“我也找几个维修工人喝了酒打听过了，他们的生产线有两种。”
“一种是自动化生产，每条生产线需要工人接近200人，采购价格在1，000万以上。”
“另外一种是人工生产的方式，需要工人在450~500人，采购的价格只有150万左右。”
“那么生产线的产量怎么样？”
“两种生产线的产量都一样，一个小时可以生产40台电动车。”
林斌在心中算了一下账，一条生产线加上厂房的投入在170万。
以东莞现在普通工作时长为10个小时，那么一天的产量就是400台。
一个月是1.2万台，乘以每台车600块钱的利润，一个月的纯利润则是720万。
算过这个账之后，林斌都惊讶极了，投产之后，只是10天的时间，就可以收回了生产线的成本。
“这玩意这么赚钱吗？我是不是算错了？一个月竟然可以赚720万？”
杜景明说：“我之前也认为不太可能，反复算了几遍，这才确认是真的。”
电动车行业是一个经久不衰的行业，再过20年，这些电动车企业还活得很滋润。
林斌想也不想就说：“搞这个，这玩意太赚钱了。”
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