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王铭洋一行看着那块预制金属板被精准地嵌入位置固定好，误差不超过1毫米。
做完这些，十二个机器人同时后退一步，像是在向无形的监工复命，然后转身走向下一个作业点。
整个过程用时四分三十七秒，而同样的工作，安装这块重两吨多的金属板，人类班组需要调动起重机和其他设备才能展开作业，至少一个半小时。
这就是你们说的能完成人类工作的80%？王铭洋转头问道。
这是保守估计。贺强笑了，露出长期抽烟被熏得有些发黄的牙齿。
实际上，在建筑这个重复性体力劳动领域，它们已经能够做到90%，剩下的10%，主要是需要临时判断和现场解决问题的指导性问题。
王铭洋也笑了。他知道黄有金在开玩笑，但这个玩笑背后有真实的焦虑。作为建设总工，黄有金管理着这个国家最大的劳动力群体，而这个群体正在迅速从人类转向机器。
去1号工区那边看看吧。王铭洋转移话题，带我去看看。
很快，众人乘坐一辆电动工程车，沿着堤坝路驶向1号工区。
车窗外的景色不断变化左侧是内湖的浑浊水面，右侧是外海的蔚蓝深渊，两种颜色被脚下灰白色的堤坝分开。
偶尔有浪花拍打堤身，溅起白色的水雾，在阳光的照射下形成短暂的彩虹。
1号工区已经基本完工，总面积9.8平方公里，地下建筑部分深度115米，分10层。
按照规划，1,2,3层是地下街道和防空生活区，第4层是仓储区，5第五层是地下交通网络，第6层是能源区，第7层是数据处理中心，第8和9层是生产制造区，第10层是军事用途。。。
王铭洋没有接话，整个规划是他亲自批准的，他当然知道这些功能区划分。
第6层不仅是能源区，它还属于系统的一部分，超银储能环的主节点，就埋在那里。
车辆很快来到1号工区的地面入口。
与2号工区的粗糙不同，这里已经呈现出城镇街道的雏形。
道路两旁种植着棕榈树，路灯是太阳能供电，建筑物的外墙覆盖着光伏板，在正午的阳光下泛着幽蓝的光泽。
但大家都知道，真正重要的建筑群，是在地下。
乘坐的电梯匀速下降，轿厢很大，足以容纳三十人，但内壁没有任何按钮，只有一块触摸屏，上面正显示着当前深度：-10米，-20米，-30米……数字跳动得很快，但运行很平稳。
-55米，交通层。电梯停稳，门向两侧滑开。
王铭洋踏出轿厢，进入一条宽阔的隧道。
这里的高度超过六米，宽度足以并行四辆卡车。
天花板是弧形的，嵌着连续的LED灯带，整个空间十分明亮。空气中没有地下建筑常见的霉味，只有一股清新的气流，显然来自隐藏的通风系统。
这是主干道，贺强说，全长120.3公里，连接四个岛屿的地下网络。
这时，一辆无人驾驶的货运车从前方驶来，在距离他们十米处自动减速，然后平稳通过。
