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师万里接过话头，声音里却没有丝毫兴奋，摇摇头说：
但这可能吗？能量密度越高，热失控风险越大，这是个死结，潜艇装备的东西最主要的安全性和稳定性。
以牺牲这两项性能为前提的容量提高，绝对不可行。这种所谓的新型电池测试项目，我们做多少次了？”
越说，师万里越激动。随着南海局势愈发紧张，祖国南疆军事形势愈发严峻，作为军工人，更是想尽快给她的守卫者铸造强大的利刃。
师万里站起身，走到窗前看着外面，远处，几艘渔船正在归港，船身随着海浪起伏。
想起自己参与的第一次潜艇电池测试，还是九十年代初仿制基洛级潜艇的时候。
当时，为了尽可能提高潜艇的续航和海里潜伏时间，他们测试过一种新型银锌电池。
这种电池理论性能也很惊艳，结果在测试过程中了电解液泄漏，然后产生化学反应，冒出大量有毒气体，差点造成重大事故。
万里，这次应该不一样。刘志强再次看一眼文件内容，认真说道：这次上面很重视，你看，文件都是从总装直接下发的。
师万里沉默片刻，最终叹了口气：
那就按流程走吧。先进行单体测试，然后是模组测试，通过后再考虑上艇。
不过我话说在前头，对这种明显超出现有科技水平的东西，我保留怀疑态度。
当晚，七一九研究所C号实验室灯火通明。
师万里和他的十二人核心团队开始了对G500电池的第一阶段测试。
实验台上，两块巴掌大小的银灰色电池在氩气保护箱中静静地躺着，表面泛着金属般的冷光，没有任何传统锂离子电池的软包或硬壳结构。
这就是全固态电解质的优势？优势也太大了吧
年轻的博士王磊看着说明书上的性能数据表发出感慨道。
别急着下结论。
师万里面无表情地启动测试程序。
先做充放电循环。设定参数：0.5C充电，0.5C放电，温度25摄氏度，循环五十次看容量衰减，然后每轮递增0.1c，50次一轮。
测试架上，一块G500电池被夹在中间，稳稳的。
测试灯不断闪烁，测试数据开始实时显示在大屏幕上。
第一次充电，电压曲线平稳得像一把直尺，没有任何传统电池充电初期的极化现象。
放电时更是惊人，在3.6V的平台上持续了将近十个小时，能量释放一气呵成，电压跌落几乎可以忽略不计。
充电效率98.7%？王磊瞪大了眼睛，惊讶道：
这……这不符合电化学基本原理啊！
