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将网下到海里，一个半小时后号终于姗姗来迟。
这速度其实已经很快了，接近20海里呢。航速至少十三四节，油门估计快按到底了。
王叔将对讲机调到了他们家船的频道，我听到里面有很多人在说话。
有说赶紧起网换地方的，有说再试一网的。
里面熙熙攘攘，嘈杂无比，说什么的都有。
船多人多倒真是热闹！
老爸自从退居幕后就已经很少在单边带里呼叫我们了。
今天不知抽了哪根筋，居然在单边带里听到了他的声音。
我们现在所处的位置是打不通手机的，信号处显示一个小叉，我估计他在家里刚看完电视闲得无聊，想起了我们吧。
王叔接了起来，跟他闲聊了十几分钟。
听到我们探到了海蜇并已经下网，老爸也很高兴，说至少这一趟已经稳了。
透过窗户我看到离我们船三四海里的海面上有一对船在缓慢航行。
王叔说这是一对拖网船。
我奇怪的问道：“现在不是休渔期吗？怎么会有拖网船在外面捕捞作业！难道是出海偷捕的？”
王叔朝我点头说这很正常，每年都会有出来偷捕的拖网船。
我叹了口气说：“上有政策，下有对策，只怕出来偷捕的不止这一对船吧，难怪年年禁鱼效果却不大！”
当然我说这话那时，政策还不算太严。
没过两年新政策下来后，出海偷捕的船就很少了。
因为一旦抓到的话，不但要扣船连燃油补贴也会一并取消。
我问王叔这些船现在都在拖什么鱼。
王叔说现在主要拖带鱼和鲅鱼。
“可是这个季节不正是带鱼和拔鱼繁殖的时候吗？”我问道。
王叔无奈的叹了口气，说：“现在的鲅鱼也只有五到六两，带鱼也顶多一指半宽一到二两重。说实在的现在捕捞上来着实有些可惜了。”
“我们省本就是渔业大省，经过这么多年的发展渔业早已经趋于饱和。”
“前些年的过度捕捞导致渔业资源枯竭，许多船已经无以为继。现在虽在亡羊补牢，但渔民的底子早已经空了。”
“现在国家不是提倡发展远洋捕捞吗？那为何他们不去？”
王叔看了我一眼，笑了笑：“海生，你可真是站着说话不腰疼啊！也不想想有几个人有你这样的气运呢？”
“那些出海的渔船老板累死累活一年下来也不过落个三四十万，大多数人都在赔钱。”
“而且他们这些船也不适合远洋。”
“新造一艘符合远洋的渔船至少需要500万起步，试问哪个私人老板敢去尝鲜试错？”
“远的不用说，就当前那些正面临破产重组的渔业公司就是活生生的例子。”
哎，王叔说的一点没错。
我爸不就是从渔业公司出来的吗？听说现在也早破产了。
剩下一对船不知是卖了还是租给别人了。
而现在收鲜船的生意也没有之前好做了。
相信不用几年也会面临同样的生存窘境。
那么远洋捕捞到底挣不挣钱呢？为什么国企会面临倒闭呢？
而私人的远洋捕捞船目前还没有听说过，只听说有远洋收鲜船。
然而在国外，拥有远洋捕捞船的基本都是私人老板。
他们雇佣大量的工人，给予不菲的薪资，却依然收获颇丰，当然这也跟当地的高售价有关。
