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宋国皇帝赵昀坐在龙椅上。
一众大臣，听着工部侍郎宣读宋国工部制定的铁路规划。
史你远死后，赵昀现在大权在握，决定大展宏图。
让工部拟订了铁路规划建设。
浙湘铁路，临安到湘江边长沙城，沿线主要城镇衢州，南昌，安源煤矿，株洲，长沙，目前正在全线开工。
武广铁路，武昌到广州，采用五尺铁轨，和大武国铁轨轨距同，为重点建设铁路，工部正在测量路线。
湘桂铁路，衡阳到桂州（桂林），采用三尺轨。
桂黔铁路，桂州到黔中郡（贵阳），采用三尺轨。
桂安铁路，桂州到安南路，采用三尺轨。
黔滇铁路，黔中郡到滇池湖，采用三尺轨。
成渝铁路，成都到重庆，采用三尺轨。
宋国为什么采用三尺轨，这比较窄的铁路，因为那些地段大部分都是山地。
宋国工部的官吏经过详细的分析，建议采用窄轨，这样火车的转弯半径就小了，适合多变曲折的山地，建设成本也会降低不少，也能加快铁路建设。
宋国为什么要规划如此庞大的铁路，主要是为了方便调兵，调粮。
有了铁路的快速调兵，宋国的兵力优势才能发挥出来。
目前临安到明州，临安到松江府铁路已经建设好了，那风雨无阻，快速的运输优势，宋国朝廷上下都看在眼里，必须得大力发展铁路。
宋国枢密院的谋士经过分析，得出结论，一旦和大武国开战，兵力的快速迅速调集到前线，才能形成数量优势。
而且宋国朝臣认为，南洋虽然属于宋国，但到战时，大武国的战船肯定会封锁宋国的港口，断绝和南洋的联系。
因此宋国要有稳固且富饶的大后方，大后方就是黔滇湘桂一带。
只有铁路才能把后方和边防据点快速串联起来，方便调兵遣将，因此宋国要大力建设铁路。
而且和铁路并行的官道也要改善，向大武国学习，路基垫高，两侧要挖排水沟。
官道要用三合土铺路后，要用石磙子反复压实，山区官道要用平整石板铺路。
铁路建设需要巨量的铁轨，目前宋国根本生产不了这多的铁轨。
乔行简说道：“铁轨，我们得独立生产，不能依靠大武国，”
史嵩之说道：“我建议我们的战船，不能都建在沿海，得在长江边的城镇建座，比如江宁府，武昌郡，九江郡，”
赵范说道：“枪炮厂，不能集中建在衢州，武昌江宁都建座，”
真德秀说道：“江宁不行，大武国的战船要是溯流而上，太危险了，”
赵范说道：“只要我们把江阴要塞建的坚固，黄山上布置大炮，大武国的战船就进不到长江，”
江阴是长江一段险要处，此处长江水面最窄，只有三里宽，而且两岸有低矮的丘陵，可以布置火炮。
（江阴口，以黄山为中心的关隘，西衔鹅鼻山、君山，东接肖山、长山、巫山，构成 “枕山负水”“水环峦拱” 的天险形势。）
赵范又说道：“江宁附近的马鞍山有铁矿，铜陵有铜矿，徐州的柳泉煤矿也可以沿运河南下，都是水路运输，成本低，是建兵工大炮战船的理想地方，”
赵善湘说道：“我建议把松江府作为长江口对外港口，以后任何国的商船不得进入长江内，”
又说道：“应该在松江府和江宁府之间也修条铁路，大武军要是侵犯明州，荆湖路大军就能快速支援，”
皇帝赵昀问道：“众位爱卿，你们看备战几年，我们就能一举荡平大武国，”
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