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第363章 价格上的区别对待
当然他们也可以选择从汉唐新能源股份有限公司手里购买电池。
楚云天也不会拒绝。
但是价格方面就有待商榷了。
至于威能科技的固态电池到底是真是假。
也不重要，毕竟就算是真的。
其续航里程也仅仅只有1000公里而已。
哪怕是对低端铝离子固态电池，也构不成什么威胁。
同时在世界范围内。
也有数家公司匆忙之间宣布了自家的固态电池进行投产。
事实上根据楚云天所得到的消息。
这些固态电池的技术都不成熟。
这个时候投入市场显然是不明智之举。
但是他们已经别无选择了。
一旦汉唐新能源股份有限公司的固态电池彻底铺开。
他们就真的没有任何发展的机会了。
同时各大国际传统车企为了不落后于人。
开始纷纷寻找已经研发出固态电池的公司或者科研机构合作。
以期望能够在最短的时间内推出搭载固态电池的电动汽车。
如果是在以前。
他们可能不会那么着急。
毕竟电动汽车依然有着非常严重的续航焦虑以及充电的难题。
哪怕华威集团已经推出了600伏的超充充电站。
但是依然无法解决电动汽车充电慢的问题。
所以各大跨国车企在这一赛道上，并没有押注所有的筹码。
这也就造成了炎黄国一家独大的局面。
另一方面这些传统车企不断的利用舆论的方式。
攻击新能源汽车。
其目的无非就是想要扰乱新能源汽车市场，从而让他们获得发展的机会。
实际上这些跨国车企一直以来都没有放弃过电动汽车。
各大车企也都在近些年纷纷推出了自己的电动汽车。
比如宝马，奥迪，丰田等等。
但是他们所推出的电动汽车在市场上的表现并不尽如人意。
尽管如此他们也始终没有放弃。
不过却也并不着急。
按照他们的想法。
电动汽车还有很长的一段发展的时间。
才能够勉强超过燃油车。
毕竟目前世界上的主流依然是燃油车。
但是现在不一样了。
固态电池的成功研发。
不仅续航里程直线暴涨。
并且直接超越燃油车。
同时充电的速度，虽然依然不及加油的速度快。
但是也可以保证在15分钟内，将电量充到80%。
要知道一组固态电池，蕴含的电量高达400到500度。
就算是15分钟，将电量充到80%。
最少也是320度电。
计算下来每分钟可以充21度电。
再配合汉唐集团所研发的三电系统。
每百公里的耗电量可以控制在13.5度左右。
这也就意味着每秒钟可以恢复2.6公里的续航里程。
再加上基本上高达两三千的续航里程。
哪怕是从炎黄国的最东面开到最西面。
在路上也仅仅只需要充1~2次电即可。
平常的时候，根本就不用再充电。
