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技术绝对牛。
他们爬上来，无所不偷，有时候还会伤人。
此地人民生活太苦了，长年高温多雨，40岁的都算是高龄。
他们呢，干一天享受一天，白天挣到钱，晚上绝对消费掉，从来不存钱。
......
所以，这里抛锚都会安排海盗班，当班水手一般在船头，船尾再安排一个机舱人员，驾驶员在驾驶台居中协调。
值班人员拿着高频和破锣，有情况了，敲起来，喊起来。
晚上则前后各安排两人，相伴着，不会太害怕。
虽然小偷的主要任务是偷窃，可是他们一旦行为受到干扰，心情不好了，小偷也会打人砍人。
……
万船长把邮件递给朱大海，朱大海念到，
“致各轮船长，你们好！近日发生多起安全检查小费过高的问题，希望各轮引起重视。”
“一，加强船舶维护保养工作，不能让pSco（港口国检查官）手握把柄，要价太高。”
“二，和pSco谈小费时候，务必安排三人在场，不能船长一个人谈。”
“三，所牵扯到小费，则需要三人签字，公司才能予以报销。”
“船长，这是什么意思，你怎么如此生气？”
朱大海毕竟才做三副，对这种检查的大事，还没有深刻的领悟。
万船长坐在高高的驾驶台椅子上，翘着二郎腿，开始给三副解释，
“pSc检查的目的肯定是好的，检查船舶状况，有缺陷及时纠正，可以保证船舶航行安全。”
“可是在这种穷国家，安全检查就是个笑话，都是金钱开路，给了小费，都是零缺陷。”
“上个港，来检查的，pSco一上船就让我把大副老轨赶出去，拉着我坐下来谈，讨价还价一番后，才成交，给开了个零缺陷。”
“公司竟然说要三个人在场，这不是扯淡嘛。”
“就比如你小朱去找领导送礼，还踏马地大张旗鼓地好几个人一起去？”
“唉，公司管理不能脱离现实啊。”
“这邮件是什么意思，就是不相信我，担心我会多报销小费，中饱私囊。”
“船岸互相不信任了，那还怎么干得下去呢！”
万船长长吁短叹了一会，继续说道，
“我们做船长的，都有自己的职业道德，公司给的待遇也不低，看不上那点小钱。再说了，到这里的船又不是只有我们一条，对小费都有一个相对靠谱的估测，相差不了多少。”
“信任是船舶管理的基础，现在你看看，信任都没有了，我这还怎么干，这次回国休假吧。”
朱大海眨巴眨巴眼睛，不理解这是什么情况，貌似是公司怀疑船长作假贪钱的意思。
他安慰道，“船长，可能是公司为了节省费用吧。”
“节省费用？我已经在节省了，这些地方的官员胃口很大，每次都是费尽口舌和他们谈价，哭穷，卖惨，发火，服软，哪样都用过，算是千方百计地把费用压到最低。”
“可还是得不到信任，没干头了，赶紧休假，回去找老石去，还是他比较懂我们。”
万船长边说边从椅子上跳下来，拿回那张纸，
“我先去吃饭，待会来换你。”
朱大海嗯了一声，等船长下了驾驶台后，静静地站在驾驶台窗户前，看着肮脏的河水在船头分成两股，缓慢地向船尾流去。
石船长不在公司了，怎么会成这样的？
他的观念很朴素，内心善良。
谁对我好，我就对谁好，谁对我怀疑，我也对你不客气。
万船长也是这样，跑船久了，渐渐地成为了直男。
人心啊，难道都是脏的吗？！
......
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