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我本以为还要很多年，才能看到革命胜利的希望。
却没想到，在全民抗战不休的局面下，我竟然提前坐上了咱们八路军部队控制下的火车，准备前往八路军控制下的大城市。”
旁边的大佬笑道：“哈哈，我比你幸运。去年去正太军分区考察时，我就坐了一段正太铁路的火车，感受了一番咱们八路军管理的火车。
不过当时咱们没有掌握太原，正太铁路可运行的也就那么一段，不到半小时就下车了。”
最后的一位大佬闻言，笑着接口道：“如今咱们掌握太原，以后去正太军分区可就方便多了，前往前线总部也方便多了。
只要翻过吕梁山，到达忻州或者太原，干部们就直接一路火车、汽车坐过去。
据正太军分区的最新报告，目前正太铁路扩宽改造工作已经全面完成，实现了正太铁路与同蒲铁路北段的接轨，使得宁武关一直到阳泉都可以畅通无阻。这趟始发宁武关的列车，其终点站，就在阳泉。”
穿着中山装的大佬点了点头。
“至少在目前，火车确实是促进地方人员流动和物资中转的最快捷渠道，火车线路的通畅，对根据地发展具有很重要的意义。
根据我刚才的观察和了解，这列火车上的大部分乘客，其实都是去阳泉的。
太原过去几年在咱们的屡次破袭和物资封锁下，其工业商业目前都陷入了低谷，生产链条中断，百姓民生凋零。
相比之下，阳泉已经成为正太军分区的经济中心，也是八路军的产业中心，生产着各类各样的货物，很多药品和工业品都物美价廉，且也是国统区紧缺的。
目前很多外地商贩都会前往阳泉寻找商机，然后通过各种渠道转移到国统区售卖，获利很是丰厚。”
几个大佬讨论着目前根据地的产业和商业发展，言语间，丝毫没有感觉到商贩将根据地内的紧缺物资转移到国统区，会有什么问题。
实际上，在几年前，老家碍于根据地内物资紧张，一度不愿意将这些工业产品物资流失到国统区，很多物资都在进行管控。
但当时主管经济的大佬在考察了正太军分区的药品产能和部分工业品产能后，很快就提出了建议，允许药品等国统区紧缺物资流通，同时也鼓励商人们将一些八路军根据地紧缺的物资带进来。
随后的一段时间里，八路军老家的经济部门亲自上手，以各种渠道与国统区进行着物资交换，以正太军分区价格低廉的药品等物资，与国统区的商户进行交换，赚取两地差价，在获得了丰厚回报的同时，也换回了各类紧缺物资。
但随着八路军与国民政府的交恶，国民政府专门派驻了专员，严查这样的物资交流行为，导致部分商业战线的同志被捕，物资交流一度中断。
老家大佬们在研究之后，随即就立即改变了策略，直接发挥民间力量，允许国统区商贩在老家登记后，低价购买自产的各类国民政府紧缺物资。
不得不说，老家人的策略十分奏效。
能通过国民政府封锁线的国统区商人，哪里会是什么普通人。
除了部分国民政府间谍外，大部分其实都是国民政府封锁部队各个军官们的关系户甚至是白手套。
结果，国民政府围绕老家近50万部队建设的封锁线，在巨大的商业利益面前，立即就成为了大眼筛子。
近千公里的封锁线上，无数驻防军官们纷纷参与，上下合作互相打掩护，然后组织商队前往八路军根据地做生意。
大量粮食、油料以及中药药材等根据地紧缺物资，被商人们赶着大车甚至组成车队，堂而皇之的穿越封锁线，送到了根据地的供销社和商贩手中，然后又采购到大量廉价药品、工业品之后，堂而皇之的返回了国统区。
在这样分享利益后，八路军根据地终于完全打通了与国统区的物资交流渠道，同时也与各地各级军官们建立了一些默契。
这也使得众多受到感召的专业人才，无需再受到国民政府封锁部队的刁难，可以轻松穿越封锁线，汇聚到了八路军的星火之中。
