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这就是需要强大的控制力，蹬伸、摆臂、身体倾斜角度三种因素的亲密配合，就是拉开距离的关键。
而泰森-盖伊无疑是其中的佼佼者。
在闷头加速阶段，他尽全力提升自己的步伐，以达到快速启动的目的，效果是让身体迅速施展开来。
10米！
20米！
30米！
在抬头后，泰森-盖伊依然处于队伍的第一位。
虽然从视角上看跑在最前面的是第九道的汤普森，但那只是假象。
而谢振业则是慢了太多，所谓一步慢，步步慢，在短跑上也是适用的。
起跑些许失误（0.182s）的他在起跑时间就跑在了最后。
在抬头后，他依然牢牢占据了第九位，并未有任何变化。
反观张培蒙，这一枪的起跑反应时间还不错（0.141s）
跟李枫在一起训练久了，他的起跑现在也稳定了不少。
冲上跑道后他节奏不错，在抬头后，处于队伍的居中位置。
但随着比赛的快速进行，弯道前伸数不断接近，选手之间的差距也开始显现。
其中盖伊和迪克斯是跑得最顺的两个。
尤其是泰森-盖伊，他的弯道技术极其出众！
他在弯道不会寻求增大步幅，而是有意识的减小步幅以保持重心稳定，避免因离心力导致速度损失。
通过髋部侧向摆动优化弯道轨迹，同时保持头部正直、视线平视，确保身体平衡。
40米！
50米！
60米！
泰森-盖伊一点点的加大优势！
矫健的动作和迅捷的步伐，预示着他极好的竞技状态！
当比赛来到在70-90米，弯道即将结束的这一段。
盖伊和迪克斯两人的身位就像是瞬移一样，眨眼间就将右前侧的选手超越。
而到了90-100米这个区域，弯道进直道最快的毫无疑问又是泰森-盖伊！
他处于绝对领先状态！
在他出弯的瞬间，全场两万多名热情的观众爆发了剧烈的欢呼声！
颇有种提前庆祝胜利的感觉！
出弯后，盖伊迅速开始调整节奏，将自己的步幅加起来，直到最大！
通过髋部前顶和小腿积极扒地实现快速加速！
120米！
130米！
140米！
他将其他选手远远甩在身后，只有迪克斯凭借不俗的后劲爆发勉强能跟上他的节奏。
中国队的两人出弯顺序是第六和第九，如果说张培蒙算是勉力支撑，稳中求进。
那谢振业就是全面溃败，这是硬实力上的巨大差距，不是依靠意志能弥补的。
尽管他从踏板上冲出跑道后，心中那股庞大的紧张的情绪就已全部化作了前进的动力，尽自己的全力加速，奔跑。
却依然无法改变局势！
尤其是出弯道后，跟在众人身后，显得非常绝望。
这也是雷蒙和陶建荣两个教练最担心的地方，怕他被打击到。
在弯道时还好一点，因为前伸数缘故，位次不算清晰。
一进入直道，谢振业一下子就感觉到了那股来自对手的巨大压力！
奔跑过程中的疲惫感不是最痛苦的。
而是那种大家都在用力跑，可对手却离自己越来越远，但自己又无能为力的绝望感！
才是真正的究极痛苦！
但谢振业并未有其他挫败想法，此刻心中只有一个念头！
“快一点，再快一点！”
竭尽全力进行蹬伸和摆臂，来抓住那一丝丝进步的机会！
但现实无疑会给他更大的打击。
当比赛来到160米时，他已经被第八名拉开至少3米以上的距离！
