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设计方案一旦敲定，接下来的工作便是在原有的试验机基础上进行必要的改进与优化。
与大家普遍的想法有所差异，歼20的生产过程中，实际上需要大量的高级技工进行手工操作，这一发现让江辰感到十分新奇。
他未曾料到，飞机的许多零部件竟然是这样精心制造出来的，尤其是铆装钳工这一环节，更是让他大开眼界。
高端战机的制造对工艺技术有着极高的要求。
无论是制孔还是铆接等工作，都需要由高熟练度的技术人员来执行，以确保每一个细节都达到标准。
除此之外，歼20还需要特别解决电子设备和传导线路的布置问题，这无疑增加了生产的复杂性和难度。
虽然星辰供货的有源相控阵雷达还没有送达，但是需要提前规划好放置点和线路问题。
正是在这个时候，江辰才恍然大悟，为什么记忆中歼20的服役数量增长得那么缓慢。
原来与这些严苛的生产要求和工艺挑战有着密不可分的关系。
经过一系列的修改和优化后，战斗机的全机空重成功降低到了15吨，这一成就显着提升了其机动性能。
而全副武装后的最大载重则来到了足足30吨，充分展示了其强大的作战能力。
同时，其起飞重量也能够接近40吨，为执行各种任务提供了充足的保障。
在速度方面，战斗机的巡航速度直逼2马赫，展现出了其卓越的飞行性能。
不过，目前其最大飞行速度仍受限于飞机发动机，只有2.5马赫。
为了进一步提升其速度性能，需要在日后对发动机进行优化和改进。
毫无疑问，这样的性能参数使得这款战斗机成为了我国的王牌主力。
它不仅具备了出色的机动性能和作战能力，还拥有着巨大的发展潜力。
在未来的战场上，它将成为我国空军的重要力量，为维护国家安全和利益发挥重要作用。
冬季悄然来临，时间的脚步在忙碌中悄然流逝，不知不觉间，江辰已经在成飞度过了整整三个月的时光。
就在昨天，经过技术工人们连续不断的加班加点，第一台按照新方案改进的原型机终于被重新打造出来。
这台原型机凝聚了所有人的心血和智慧，是团队共同努力的结晶。
杨工在检查原型机时，惊喜地发现，尽管首飞日期有所推迟，但实际上距离原定的日期并没有晚太多。
这一发现让大家的心情都为之振奋，仿佛看到了项目成功的曙光。
项目进度被迅速上报给领导，得到了高度重视和支持。
领导们一路绿灯，直接审批了项目的后续计划，并立刻敲定了首飞的日子明年的3月20号。
这一天，将成为歼20战斗机亮相的重要时刻。
更为关键的是，这一次优化后的首飞实验，只要能够成功，就不需要再进行大规模的修改。
这意味着，歼20的交付时间将被大大缩短，服役时间也将会随之提前。
这也是江辰想要的结果，达成了目标，他也提出了告辞，拒绝了对方的挽留以后回到了铜城。
