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苏华内心尊敬实干家，决定好好了解一下对方。
“王厂
张强一拍大腿：“对啊！我看过了，您的助力转向装置用的是齿轮齿条配合的吧，应该是根据东风CA10卡车改进的。”
“可是我们天工卡前轮结构和东风完全不同。
要是按照图纸直接复制过去，那是绝对不行的！”
“我们的车身更宽，前车轮尺寸也更大……”
从这几句话里，王华已经感觉到张厂长是有实践经验的人。
至少他知道不同车型需要不同的液压助力系统。
这就足够了！
王华立刻请张厂长一起进办公室详谈。
毕竟，这样的助力转向装置是个好主意，不值得就这样被忽视。
虽然他可以自己改装，但出厂自带总是最合理的选择。
尽管杨总一大早就外出开会了，王华并不客气地使用了他的办公室。
反正杨总说过有票据在办公室里，让他有时间拿走，这样刚好一举两得。
秘书小刘也见惯了这种情况，静静地沏了两杯茶，并安静陪伴在侧。
赵建国担心这位心思单纯的朋友王华被人骗，在车间为工人打气之后，也赶紧跟了过来。
落座后，张厂长开始诉说他们的困境。
原来，他们之前参考斯柯达706RT制造了两款重型卡车，遗憾的是因发动机及其他部分未能通过交管局的验收标准。
“唉，这发动机是上海柴油机厂提供的，实在太大太重了。
后来才知道，这些发动机都是由船用版简单修改而成。”
江夏苦笑，这个时期的技术就是这样，只要有就得先用着。
可想而知，这种做法难以通过审核，那台笨重的发动机会浪费大量动力。
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王华耐心等待张厂长慢慢说。
通过他的讲述，他逐渐明白对方的需求。
其实，这次没过验收并没让厂里的技术团队灰心丧气。
这段时间里，大家持续尝试进行改进。
只是短时间内无法大幅度调整发动机性能，所以只能从其他方面着手提升车辆表现。
终于在一机部大会分发的资料中看到这家钢铁企业新研发的助力转向装置，这对他们而言正是急需。
天工牌重型卡车载重8吨以上，方向盘操控比东风卡还要费力，因此他立刻赶来寻求合作帮助。
"真是有胆识，开会议时都能溜出来。”
“嗨，我们这么个小厂谁会注意啊！”
张厂长有些不好意思地搓了搓手，“关键是下个月上级部门又要来进行审查，我们都急得像热锅上的蚂蚁。
再不过关，所有人的辛勤劳动就白费了。”
王华点了点头。
“张厂长，坦诚地说，只加装转向系统似乎并不足以完全通过审查。
我所在的虽然是钢企，但我们经历过农机设备审核过程，单单一个驾驶舒适度还不够说服评审团的！”
王华脸色略显凝重。
李怀德立即介入以防年轻人冒失得罪人。
“嗯，如果是这样，你把数据给我吧，我可以帮你重新绘制设计图。”
想到这里，王华觉得与其继续纠缠不如改改图应付对方走算了。
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