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既然钢铁巨舰的表现没有什么问题，陈平安就问了王景洪，钢铁巨舰是不是可以定型量产了，不过王景洪给出的答案却是仍然需要继续测试。
按照王景洪的说法，要是木头船的话，他敢打包票没问题，可以量产了。
但浑身都是铁疙瘩的大船，他是真没数。
当初听陈平安说钢铁也能造船的时候，王景洪死活都不信的。
古代人听说钢铁造船，第一反应往往是不信。
因为钢铁造船这种事情有些违背直观认知，在古代，人们常见的造船材料是木材。
木材轻便、易加工，且具有一定的浮力，符合人们对船只漂浮原理的直观理解。
而钢铁密度大，在人们的认知中，铁制品放入水中会下沉，很难将其与能漂浮在水面的船联系起来。
古代没有钢铁造船的先例，人们的认知局限于传统的木船制造。没有亲眼见过或听说过钢铁船，很难想象钢铁船的可行性，所以会本能地持怀疑态度。
只不过，陈平安给出的造船资料以及模型都在那摆着，现在钢铁巨舰更是都造出来了，不信也不行啊！
但王景洪是真怕出问题，觉得应该继续航行，继续收集数据，继续分析论证。
对于王景洪的认真负责，陈平安很是高兴。
不过在陈平安看来，北美洲都跑过来了，钢铁巨舰的质量肯定是没什么问题的。
不过钢铁巨舰的量产问题，还是等回头王景洪真的确认没问题的时候，再量产也不迟。
毕竟，专业的事情还是得交给专业的人去判断。
别看这个时期的专家眼界可能不如后世，但人家的专业水平，那绝对是过关的。
这个时期的专家造出来的东西，要是说能用100年，那么100年内是绝对不会有问题的，甚至，多用个几百年都不会出问题。
不像现代时空那边，凤阳鼓楼花340万维修才1年就塌了！
陈平安都决定了，等王景洪确定可以量产之后，就先量产个20艘的钢铁巨舰。
不是陈平安不想多产，主要是钢铁巨舰的成本真的是太高了，一艘排水量5000吨的钢铁巨舰，光是钢铁就得用2500吨左右。
这些钢铁可不是普通生熟铁，而是通过转炉法炼制出来的优质钢铁。
这些优质钢铁的成价格都得0.2两银子一斤。
2500吨，那就是500万斤，光是钢铁的成本就是100万两银子。
再加上造船的人工，再加上船上的那些个火炮，一艘钢铁巨舰的成本能到达115万两银子左右。
造二十艘，那可就是两千多万两银子了。
钢铁巨舰，才是真正烧钱的东西，龙国的一代钢铁巨舰这才仅仅只是排水量5000吨的小船，回头要是再造更大的船，那还得更烧钱。
当然了，钢铁巨舰在这个时代也是有着碾压优势的舰船。
不说别的，就说钢铁巨舰那一身500万斤的钢铁，就凭欧洲这会儿那连开花弹都没掌握的火炮技术，随便他们轰的，根本很难打破钢铁巨舰的防御。
105艘战船继续南下了，陈平安却是没有着急离开。
金湾镇这边的事情陈平安都需要视察一遍，来都来了，不可能不过问一下。
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