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很快，消息一出，国内媒体彻底疯了。
央视新闻滚动播放，标题就一行字：
“七天之后，龙国人上月球。”
人民日报头版头条，大号字体：
“信仰汽车宣布载人登月，倒计时七天。”
新华社的稿子写得克制，但字里行间压不住的激动：
“这是人类航天史上，第一次由民营企业主导的载人登月任务。”
微博前十热搜，信仰汽车占了八个。
不是花钱买的，是网友自己刷上去的。
每个话题后面都跟着深红色的“爆”字。
评论区里，有人已经开始请假了。
“老板，七天之后我要请假，看登月直播。”
“我也是，不给我假我就辞职。”
“你们公司还缺人吗，我请假不要钱，就是想看登月。”
还有人已经开始算账了：
“七天后发射，三天到月球，正好是周日。不用请假，完美。”
航天圈里，反应更激烈。
一个退休的老专家在采访里说：
“我搞了一辈子航天，从东方红到神舟，从嫦娥到天宫。我以为我这辈子看不到龙国人登月了。没想到，一家民营企业，用不到三年的时间，做到了我们想了半个世纪的事。不是我们不行，是他们太行了。后生可畏。”
另一个还在职的航天工程师发了一条朋友圈：
“信仰汽车的工程师，我接触过。他们的技术，他们的思路，他们的拼劲，我服。这次登月，我赌他们能成。赌一包辣条。”
但也有冷静的声音。
一个航天学院的教授在知乎上写长文：
“技术上，信仰汽车确实已经具备了登月的基本条件，他们之前的测试数据和任务表现，都是公开的，经得起检验。但登月不是近地轨道，月面环境复杂得多。能不能成，还要看最后的执行。不过，以苏辰这个人一贯的表现，我倾向于相信他能成。”
这条回答下面，点赞最高的评论是：
“教授，您还是把辣条准备好，到时候一起庆祝。”
国内一片欢腾，国外却是另一种画风。
BBC的报道还算中立，标题是“龙国信仰汽车宣布七天载人登月，引全球关注”。
但评论区就不客气了。
“七天登月，他们以为月球是隔壁村吗。”
“这家公司太狂了，迟早要翻车。”
“从可回收火箭到载人登月，正常情况下需要十几年，他们只用了不到半年。这不符合科学规律。”
“他们那个太空旅游，送了几个人上去转了一圈，那只是近地轨道。登月难度是那个的一百倍。我不信。”
CNN请了一个资深航天员做访谈。
那个航天员头发全白了，在NASA干过三十年，去过好几次太空。
他对着镜头，表情很严肃，语气很不屑。
“信仰汽车的技术，我研究过。他们的可回收火箭确实很成功，近地轨道载人也做得不错。但登月是完全不同的领域。”
“月面着陆需要极其精确的控制，月面起飞需要完全可靠的发动机，地月轨道的交会对接容不得半点差错。这些技术，不是靠几个月加班就能解决的。”
“他们所谓的七天登月，在我看来，更像是一次冒险，而不是一次科学探索。我祝他们好运，但我不看好。”
主持人问：
“您觉得他们会成功吗。”
老航天员笑了，那笑容里有傲慢，也有不屑：
“成功的概率，我认为不到百分之一，当然，如果他们真的成功了，我会很佩服，但在这之前，我保持怀疑。”
这段访谈被翻译成中文，传回国内。
评论区瞬间炸了。
“百分之一。这老外也太看不起人了。”
“当年应龙一号首飞的时候，他们也说不可能。结果呢。火箭回收一次成功，比马斯克的还稳。”
“等着吧，等咱们真上去了，他的脸会肿的。”
但也有人冷静分析：
“人家不是看不起，是不了解。他们没见过信仰汽车的研发速度，没见过苏辰这个人，等他们见过了，就闭嘴了。”
就在这时候，一条消息从大洋彼岸传来，把全世界的注意力都拉了过去。
NASA紧急召开新闻发布会。
发言人站在台上，表情严肃，语速很快。
“我们在此宣布，米国将于一周之后，执行载人登月任务。这将是人类重返月球的第一步，也是米国太空探索的重要里程碑。”
全场哗然。记者们的手举得像森林。
“一周之后。也是七天后。”
“和信仰汽车同一天。”
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