这个影帝不务正业

第1077章 《导演请指教》(1/2)

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车子发动。几辆黑色的MPV缓缓驶出严家花园的大门,汇入魔都早高峰的车流。安安趴在车窗上,使劲朝杨简挥手:“爸爸再见!你要早点回来!”

平平也挥了挥手,但没有说话。他的目光透过车窗,看着站在院子里的老父亲,嘴唇微微动了动,像是在说什么,但隔着玻璃,什么也听不到。

承承坐在最后一排,手里握着那本技术手册,透过车窗看着越来越小的杨简,心里默默地说:小叔,等我长大了,我要成为和你一样厉害的人。

乐乐已经靠在杨真怀里睡着了,大外甥显然是起早了。

杨简站在院子里,看着车队消失在街道尽头,心里涌起一阵说不清的情绪。每次送别家人,都会有这种感觉——空落落的,像是什么东西被抽走了一样。但他知道,这种感觉是短暂的。再过两天,他就会回到BJ,回到那个热闹的、嘈杂的、充满欢笑的家里。

他深深地呼出一口气,转身走回屋里。

“小白,”他拿起电话,“赛道那边确认了吗?”

电话那头的小白声音清脆:“简哥,确认了。下午两点,魔都国际赛车场,赛道已经安排好了。”

“好。”杨简点点头。

杨简挂了电话,转身去了书房处理工作。

下午两点,魔都国际赛车场。

中午又下了一场小雨,不过现在的赛道已经完全干了。阳光把沥青路面晒得发烫,空气中弥漫着橡胶和机油的气味——那是赛车场特有的味道,对车迷来说,这是天堂的味道。

杨简到的时候,维斯塔潘和赛恩斯已经在P房里等着了。两人今天都穿了一身红色的车队训练服,微卷的头发被头盔压出了一个奇怪的形状,但两人的精神很好,眼睛里闪烁着期待的光芒。

“老板!”看到杨简走进来,维斯塔潘立刻迎上来,“您来了!”

“老板!”赛恩斯也跟着打招呼,脸上全是我要进步的神情。

杨简点点头,环顾了一下P房。三辆赛车都在——两辆是维斯塔和赛恩斯潘今天要用的常规赛车,绿银色的涂装在灯光下闪闪发亮;另一辆是银月,银灰色的车身静静地停在角落里,像一个等待主人的银色猎豹。

“马克斯,卡洛斯,”杨简走到银月旁边,轻轻拍了拍引擎盖,“你们今天想学什么?”

不是杨简吹牛逼,作为一个挂逼,他绝对有这个资格教两位顶尖的职业车手。

维斯塔潘想了想,认真地说:“老板,我和卡洛斯都想学你在T6到T8那个组合弯的走线。昨天的正赛,我试了您的走法,确实更快。但我觉得,我还没有完全理解为什么要那样走。”

杨简看着他,笑了:“好,那今天就切磋这个。不过在那之前,你们得先回答我一个问题。”

“什么问题?”

杨简走到赛道图前,指着T6到T8那个区域:“你们觉得,在这个组合弯里,最重要的是什么?”

维斯塔潘毫不犹豫地说:“出弯速度。因为T8出来之后是一条直道,出弯速度决定了直道上的极速。”

“没错!”赛恩斯在一旁点头表示赞同。

两人都是顶尖的职业车手,这点理论知识肯定是必备的。

“对。”杨简点点头,“你们觉得,什么样的走线能让你们出弯更快?”

维斯塔潘想了想,说:“晚入弯,早出弯。入弯的时候走外侧,切弯心的时候尽量靠近内侧,出弯的时候走外侧。这样路程虽然长,但因为转弯半径大,可以保持更高的速度。”

杨简又点点头:“这是标准的教科书答案。但我昨天的走线,和这个不一样。你们知道为什么吗?”

维斯塔潘和赛恩斯愣住了。两人不约而同地想了想,然后摇摇头。

杨简走到赛道图前,拿起一支笔,在上面画了一条线。

“我昨天走的,是内侧入弯,外侧出弯。”他一边画一边解释,“入弯的时候不走外侧,走内侧。然后在弯心的位置,走一条很窄的线,几乎贴着内侧的路肩。出弯的时候再回到外侧。”

维斯塔潘看着那条线,眉头皱了起来:“这样路程更短,但转弯半径更小,速度不是应该更慢吗?”

“理论上是。”杨简说,“但有一个前提——你的车能提供足够的下压力。银月的下压力比标准F1赛车大,所以在小半径弯道里,她能保持更高的速度。但如果用标准的走线,她的优势反而发挥不出来。”

他顿了顿,来回看着维斯塔潘和赛恩斯的眼睛。

“马克斯,卡洛斯,你们要记住一件事——走线没有标准答案。每一辆车都不一样,每一条赛道都不一样,每一个天气条件都不一样。你们要做的,不是背下某一条走线,而是理解你们的车。知道她在哪里快,在哪里慢,在哪里需要小心,在哪里可以冒险。”

两人若有所思地点点头。

“今天,我们不急着跑圈。”杨简说,“我们先做一件事。”

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“什么事?”

杨简走到银月旁边,打开座舱盖,指了指驾驶舱:“你们先坐进去。不开车,就坐着。感受一下这辆车。”

维斯塔潘和赛恩斯都愣了一下,但还是照做了。维斯塔潘第一个上前,他小心翼翼地坐进银月的座舱,双手握住方向盘,身体后仰,整个人几乎躺在了里面。

“闭上眼睛。”杨简说。

维斯塔潘闭上眼睛。

“感觉一下,你的手放在方向盘上的感觉。方向盘的粗细、摩擦力、回馈力度——这些都会影响你的操作。”

“感觉一下,你的脚放在油门和刹车踏板上的感觉。踏板的行程、阻尼、响应速度——这些决定了你对速度的控制。”

“感觉一下,座椅包裹着你的感觉。你的背、你的腰、你的大腿——每一个接触点都在告诉你这辆车的状态。”

杨简的声音很平静,像是在说一件很平常的事情。但维斯塔潘听着听着,忽然觉得有什么东西不一样了。

一旁的赛恩斯也紧紧地盯着座舱里的队友。

而在座舱里的维斯塔潘,他从来没有这样“感受”过一辆车。以前,他坐进赛车里,脑子里想的全是——引擎温度多少?胎压多少?燃油还剩多少?这一圈我要跑多快?下一个弯我要怎么超车?

他从来没有想过,只是单纯地、安静地“感受”这辆车。

“马克斯,”杨简的声音继续传来,“你知道为什么我昨天第一次开银月,就能跑出那个圈速吗?不是因为我有天赋,是因为我在坐进这辆车之前,就已经‘认识’她了。”

维斯塔潘睁开眼睛,看着杨简。

“银月是我参与设计的。”杨简说,“我知道她的每一个部件——引擎的输出曲线,变速箱的换挡逻辑,悬挂的几何参数,空气动力学套件的设计思路。在开她之前,我就在脑子里开过无数次了。所以当我真正坐进去的时候,我不需要去适应她,我们本来就认识。”

他先侧头看了一眼赛恩斯,又回头看着维斯塔潘,认真地说:“你们和你们的车,也需要这样的关系。不是车手和工具的关系,是伙伴和伙伴的关系。你们要了解她,理解她,信任她。只有这样,你才能在最极限的状态下,做出最正确的判断。”

维斯塔潘沉默了很久。

然后,他从座舱里爬出来,站在杨简面前,认真地说:“老板,我明白了。”

“明白什么了?”

“我以前太着急了。”维斯塔潘说,“我总想着怎么开得更快,怎么超车,怎么拿冠军。但我从来没有想过,要真正地‘理解’我的车。我以为只要把车调到最快就行了,但今天您告诉我,最快的不一定是最好的人车合一,才是关键。”

杨简看着他,嘴角微微上扬。

“那现在,卡洛斯进入感受一下,然后我们上赛道。”

下午三点,赛道上的温度刚好。阳光从西边斜射过来,把整个赛车场染成一片金黄色。

三辆赛车并排停在发车区——两辆是维斯塔潘和赛恩斯的常规赛车,绿银色的涂装;另一辆是银月,银灰色的车身在阳光下泛着冷冽的光泽。

杨简换上了那套墨绿色的车手服,戴上头盔,坐进银月的座舱。维斯塔潘和赛恩斯在旁边,同样全副武装。

“老板,”维斯塔潘通过无线电说,“我们今天怎么跑?”

杨简按下通话键:“你们先跑一圈,用你们平时的走线。我在后面跟着,看你们的数据。”

“好。”两人答道。

三辆赛车先后驶出维修区,汇入赛道。

第一圈,维斯塔潘全力冲刺。他的走线标准、流畅、干净利落——T1到T3的螺线形弯,他走了标准的赛车线;T6到T8的组合弯,他走了晚入弯早出弯的经典走法。一圈下来,圈速是1分35秒872——比昨天排位赛的成绩还快了一点。

赛恩斯同样也跑了一圈,也跑出了1分36秒216的好成绩,同样比排位成绩快。

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