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整个经济大萧条期间，西方各国大量的企业倒闭，漂亮国达14万家，其中包括近1万家银行，德意志有6万家，英格兰有3.2万家。
整个资本主义世界的完全失业工人超过3000万，加上另外半失业者也达到了4000～4500万。
到了1932年，按完全失业工人计算的失业率，德意志为43.8%，漂亮国为32%，英格兰为22%。
由于股价暴跌和生产停工而遭受的经济损失达2600亿美刀，超过第一次世界大战造成的经济损失。
1929～1933年间资本主义世界贸易额缩小2/3，退到1919年的水平。
而在西方发生经济危机，发生经济大萧条的时候，对S国来说就是最好的天时。
在短短几年内，S国引进了超过四千套西方先进设备，建立起了一千五百多家大型现代化工厂。
从钢铁、机械到电力、化工，一个完整的工业体系框架就这么搭建起来了。
福特汽车、通用电气这些响当当的漂亮国公司，都成了S国的供应商。
大批漂亮国、德意志的工程师来到天寒地冻的S国，手把手地教当地工人如何操作那些复杂的机器。
这不仅仅是设备的转移，更是知识、技术和管理经验的全方位输入。
S国人用十年时间，硬生生把自己从一个农业国抬进了世界工业强国的行列。
1929年全球经济大萧条期间，欧漂亮国家陷入产能过剩危机，而S国以黄金和农产品为筹码，大规模购入机械设备。
这一时期，S国成为世界市场上机器设备的最大买主。
1931年，漂亮国出口的机器设备中，有50%卖给S国。
1929年-1930年，英格兰机器出口总量的70%销往S国，而1932年竟高达90%。
1931年，世界机器出口总量中的30%销往S国，1932年这个数字上升到了50%。
可以毫不夸张地说，20世纪30年代，S国几乎所有的骨干大型企业都是利用西方的先进技术武装起来的。
1931年，S国进口的机械设备占全球总量的30%，次年飙升至50%，甚至直接“打包”漂亮国工厂设备运回国内重建。
比如斯大林格勒拖拉机厂，漂亮国工程师将底特律的工厂图纸拆解后，用80列火车将设备运至S国重建，1932年投产后日均生产3台拖拉机，但直至1934年才达到设计产能的50%。
第聂伯河水电站，耗资1亿美刀（相当于2025年约18亿美刀），由漂亮国工程师休·库珀主导设计，发电量占全苏电力的10%，被誉为“社会主义的电力心脏”。
高尔基汽车厂，引进福特汽车生产线，1932年投产时年产汽车2.5万辆，但初期生产的汽车因零件不兼容导致30%故障率。
除了工业设备，S国还以高薪吸引10万西方技术移民。
1929年，在S国工作的外国专家达1919人，技术人员人，分别是1928年的5倍多和20多倍。
1932年，在重工业部门工作的各种外国专家达到了6800人。
在全球最大的移民国家漂亮国，居然先后有10万名技术工人和工程师申请移居S国，其中漂亮国工程师约翰·卡尔德因改进炼钢工艺被授予列宁勋章，而德意志专家恩斯特·梅则主导了马格尼托哥尔斯克钢铁厂的设计。
这种技术移植虽快速填补了S国工业空白。
但是建国后的华夏，可没有这样的天时。
