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翌日清晨，6时50分。
一缕冬日的金色晨光闯进火箭垂直总装测试厂房。
随着高达80余米的蓝色大门打开，长征五号C遥一运载火箭被笼罩在一层金纱之下，显得尤为壮观。
活动发射平台的钢铁支架上，“离开摇篮、走向深空”八个鲜红的大字标语，显得格外醒目而充满力量。
厂房外，平台下方的轨道如同一条天梯，延伸至远处的塔架。
此时的火箭光芒万丈，在脐带塔的相伴下，转运即将开始。
脐带塔，是活动发射平台的重要设施。
从火箭组装成型到发射前，脐带塔上的各管路都会与火箭相连，为火箭不间断供气、供电、供液、供信号，让火箭的状态一直“在线”，极大缩短火箭在发射区的测试时间。
上午8时整活动发射平台负责人王云凯站在控制室内，目光扫过所有监控屏幕和状态指示灯，确认一切就绪。
接着，他把手中的无线电贴到嘴边：“各号注意！各岗位再次确认状态！五分钟后，开始转场！”
“明白！”
“塔吊组就位！”
“轨道巡检完毕！”
“平台姿态锁定解除！”
……一连串清晰的回复声通过对讲系统传来。
8时05分，王云凯深吸一口气，果断下令：“各号注意，开始转场！平台，启动！”
“呜——！”
活动发射平台发出低沉而悠长的鸣笛声，宣告着转运正式开始。
平台下方，数十个比人还高的钢铁巨轮同时开始转动，承载着近百吨的重量（此时不含燃料），稳稳压在专用的重型轨道上。
伴随着低沉的轰鸣和金属摩擦的规律声响，整个组合体开始以极其缓慢的速度，沿着“问天路”向发射塔架方向平稳移动。
这条路只有大约两公里长，但却要将近三个小时才能走完。
上午11时许，、活动发射平台终于抵达了文昌101发射塔架脚下。
随着最后几声短促的鸣笛，平台精准地与塔架基座对接机构咬合。
“对接成功！锁定！”。
紧接着，发射塔架巨大的回转平台和数层可开合的工作平台缓缓转动、合拢，如同母亲温柔而有力的臂膀，将火箭连同其顶端的XS-1空间核反应堆探测器，稳稳地环抱在怀中。
火箭正式进入发射前最后的准备阶段。
而在发射场区另一端的燃料加注库区，容量上百立方米的贮罐像一个个巨型胶囊。
行色匆匆的蓝色身影不时出现在贮罐间，确认贮罐状态的对话混合着阀门工作的声音，让原本寂静的库区略显嘈杂。
“液氧A罐压力稳定！”
“液氢主管路预冷完成！”
“煤油贮罐温度正常！”
早在一天前，这些即将注入火箭的液氧、煤油和液氢，就已经开始了复杂的预冷流程。
此刻，它们已完全达到接近沸点的超低温液态，处于最佳的加注状态。
下午14时整，加注系统指挥员何平的声音终于响起：
“后端控制室报告：煤油加注系统各单元状态确认良好，人员就位完毕，管路准备就绪……”
“指挥中心收到同意开始加注。”
“明白！”
何平的目光紧紧锁定在控制台的主屏幕上，有条不紊地发出指令：
“煤油系统注意，启动初速加注！”
命令下达，巨大的阀门在液压驱动下缓缓开启。
航空煤油在泵机推动下开始以较低的速度涌入通往火箭芯二级。
控制室内，流量、压力、温度等关键参数实时跳动，一切平稳。
“初速加注稳定，开始提升流速！”何平根据数据变化果断下令。
加注流量逐渐开始增大，但所有监控曲线依旧在预设的安全包线内平稳运行。
时间一分一秒过去，贮罐的液位指示器稳定下降。
“报告，煤油理论加注量达到95%！”
“切换至减速加注，精确控制！”
又过了几分钟后：“目标加注量达到！关闭主加注阀！启动管道抽泄程序！”
下午4时许，持续近两小时的煤油加注任务终于完成，控制室内响起一阵轻微的掌声，但众人脸上的表情却并未完全放松。
因为更严峻、风险更高的低温燃料加注还在后面。
何平揉了揉发酸的眼睛：“各岗位保持状态，原地休整一小时。液氧、液氢加注团队准备，稍后按计划进行二、三阶段加注……”
……
就在长征五号C在文昌发射场紧锣密鼓进行最后准备的同时。
近两千公里之外，秦岭山脉深处。
航天六院的抱龙峪火箭发动机试验区内，也迎来了一个重要时刻。
一支浩浩荡荡的车队在六院总工程师李仁平的带领下，驶入了戒备森严的试验区大门。
试验区主任马昱山早已在控制楼前的大广场上等候。
看到李仁平从中巴车上下来，他立刻迎上前去，声音洪亮地汇报道：“报告李总，920-3号试车台所有检测、标定工作已提前15天完成，系统状态达标，完全满足YF-177发动机长程热试车条件，随时可以开始测试！”
语气中难掩自豪——
尽管施工计划历经多次更改，但他们仍然排除万难，比经过修改之后的交付时间还提前了半个月完成任务。
李仁平脸上露出满意的笑容，点了点头：“老马，干得漂亮！”
随即回头对身后跟随的技术团队下令：
