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好在并不是没有改进余地：
“如果对尺寸要求不是特别苛刻的话……比如安装平台考虑两栖攻击舰或者大型驱逐舰，倒是可以进一步把燃烧气体从氢气换成甲烷之类更安全的类型，如果温度不够还可以考虑加入一些易燃金属……”
马明伟是电能管理和控制领域无可置疑的泰山北斗，不过在化学能这部分的研究着实不多，自然是常浩南说什么算什么：
“能安全一些总归是更好的……不过话也说回来，整个无人机集群作战的战术目前也还在设想阶段，所以对于一些比较具体的需求还随时有可能变化，比如海军
到现在也没敲定到底是直拿正在设计阶段的两栖攻击舰作为起飞平台，还是专门建造一种无人机母舰，这样可以和两栖登陆部队区分开来，指挥上也更加方便。”
“另外，陆军可能会像你之前说的那样，要求把整套设备装在卡车上……当然不是那种普通卡车，怎么也得是8*8或者10*10的大小。”
常浩南刚才其实只是随便找了个东西作类比，没想到还真就误打误撞地满足了潜在用户的要求。
只能说随着军费总规模的不断上涨，过去一度只能等到新鞋和新兵的陆军老大哥也总算是好起来了。
“就算是集成到卡车上，也不一定非得在爆轰管和储气瓶这块抠细节……我们这个是因为滑轨尺寸太长，而且纯粹是验证设备所以图省事选了动磁式电机，如果要追求集成度的话，光是把电机换成动圈式就可以省出不少重量和尺寸了。”
这句话引来了马明伟有些异样的眼光。
动磁式是以一个固定的长铁心电枢作为次级，可在此基础上设计成初级与次级无接触、无摩擦式的直线电机，所以动子的行程范围较长，但作为代价，缺点是绕组复杂，整个系统的重量和功率消耗都偏大。
而在工程上，尤其对于电磁弹射来说，其实有很多办法可以把弹射行程和动子行程解耦，从而延长设备尺寸。
所以除非规模真的特别大，否则动磁式电机并不是个特别常见的选择。
如果说是为了省事，直接把电机动子作为推动炮弹加速的电枢，那确实非常简单粗暴了。
常浩南见状只好额外解释了一下：
“对于我们来说，结构上简单或者复杂点倒是区别不大……关键问题是在电磁炮在发射时，弹丸需要通过电枢和弹托才能分别与导轨和身管内膛接触，因为整个组合体到最后的速度要达到7马赫甚至更高，所以内弹道动力学比常规火炮复杂得多，需要尽可能减少系统中涉及到的模块数量，才能尽可能符合刚柔耦合模型……”
电磁弹射并不会涉及到这样离谱的末端速度，所以马明伟确实没考虑过发射动力学的问题。
当然更重要的是，这个长得跟塔吊吊臂一样的加速装置，实在很难让人有一种“炮管”的觉悟。
“说起来。”
马明伟突然语气一转：
“我看这门炮上也安装了不止一个爆轰管……是不是说明也可以进行比较快速的连发射击？”
聊起这个，刚才一直没开过口的韩陈峰瞬
间就来了精神。
正如传统火炮的射速需要考虑炮管过热的问题一样，电磁发射如果连续工作也要面临电机过热的问题。
但冷却一个电机可比冷却一整根炮管要容易得多。
而且电机工作所产生的热量也不至于跟火药燃烧相比。
所以确实更容易实现高射速。
他看了一眼常浩南，见到后者也朝自己点了点头。
于是上前一步，介绍道：
“在持续模式下，每分钟可以发射15次，并且因为没有足够的空间安置扬弹机构，我们还特地给这门炮准备了两个10发装的弹夹……”
说话间，韩陈峰从旁边取来了一个内部带有弹簧的金属框：
“所以真要说起来的话，这甚至算是一门有些复古的弹夹炮……”
