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就是戴裕迟还有点儿可惜，他砸了咂嘴，问陆允川：
“啧啧.......老陆，这么看，你的那个防护网的发明很牛啊，不然农资公司那边也不会这么行方便。就这么赠送给他们，会不会太可惜了啊？”
说起这个，陆允川倒是一脸轻松：
“我那个‘发明’没你想的那么厉害。说白了就是一个超前概念，以前没人想过能这么干而已。现在我想到了，还大概给了一个具备可行性的方案，算是完成了从零到一的这个过程。
不过说穿了也只是一个构想而已，从构想到实际应用，还有一大段的论证过程呢。
而且这种技术属于民生工程，属于政俯战略的层面，咱们这种普通人拿着技术也没用。”
解释到了这，陆允川也没有再多说，让他们大概听懂了就行。
边坡防护网的技术，最开始是1950年在欧罗巴洲被发明的，一直到1995年才被传入华国，他不过是打了个时间差而已。
也得感谢自己前世那个扑街的编导职业，在给省交通投资板块的一家研究院做纪录片时，他是实打实研究和拍摄过边坡防护网的发展历史的，不然也不会记得这么清楚。
现在能用脑子里的“超前知识”为自己的创业计划换来一点助力，已经算是惊喜了。
原本关于PVC膜这些物资，他还想走一走戴家的关系呢，现在倒是也省下了这份人情。
陆允川大概解释完，对面的两个人似懂非懂的点头，看陆允川不想细说，也就不再追问。
三个人又在甲板上聊了许久，等到天色黑下来，才进了船舱。
发财大计的顺利施行让三个人都很兴奋，一直聊到后半夜，他们才沉沉睡去。
一夜无梦，第二天，当舱门被戴二叔砸的哐哐作响时，三人才发现居然已经接近中午了。
等到他们洗漱好了出了舱门，温市也到了......
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到了新的地方，戴二叔也明显正经起来。
温市这边前两天才抓获了一艘违规运输的渔船，现在的检查尤其严格。
戴二叔不敢怠慢，从接近港口开始，整个人都呆在驾驶室内，在通过无线电和港口管理处取得联系之后，他清晰无比的报出了一连串的弦号和批文数字。
在得到港口答复后，他又将船停在港口外，早早的就拿出一大叠的批文和证件，积极配合港口管理船只的登船检查。
他们属于“渔改运”，且有正规的公派运输手续，所以检查速度和次序都比一般渔船要靠前。
但即便这样，戴二叔也一直忙活到下午，渔船才在港口引导员的指挥下，停靠到了一处码头上。
陆允川他们也不着急，慢悠悠的看着戴二叔走程序。
东江省直到2009年才开放私人海运，现在戴家这艘渔船的“公派借调”，本就是一种弹性做法，适度的小心谨慎也是应该的。
进港下船，天色已经是傍晚。
戴二叔跑了大半天的手续，现在也是一脸疲态，但他还不能歇着，只是委托码头办事处的一位熟人，带着戴裕迟他们去周边的招待所住下，就匆匆返回了船上。
到了招待所之后，那位熟人不仅安排了三人的就餐入住，还直接拿出了三张车票，说是戴爷爷那就安排好的，就是第二天一早由温市前往隆全的长途客车。
细致的安排让陆允川不得不感叹戴爷爷的周到和全面。
从摇晃的海船回到坚实的陆地，三人都睡得很好。
睡前，每个人都是信心满满，
清源，我们来了！
