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有人从门缝里看了一眼，只见李文军娴熟地骑着摩托车在里面慢慢绕圈。
一圈又一圈。
然后加速，转了两圈，刮起的风把门口守着的人的帽子都吹下来了。
“慢点啊。”大家都很害怕，最后有人忍不住叫了一声。
李文军才减速停下来。
“诶，没事了。”
“真的行了。”
大家这么说着，都打开门进去了。
李文军笑了笑，说：“挺好开的，操控性还是差点，油门有点松，不过比我想象中要好了。”
大家兴奋地七嘴八舌地议论：“其实也没那么吓人。”
“是啊，看李董骑得挺轻松的。”
“这东西好灵活，比汽车方便啊。”
柳冬生爬上去：“让我试试。”
他骑了两圈，猛地刹车，然后控制不住往旁边一倒。
有人把他扶起来，他还在笑：“哈哈哈，还是重心问题。干！”
“真是个疯子。”
大家忍不住摇头笑了起来。
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“文军实业”又对外招了一批工人，从各个车间抽调人去摩托车厂。摩托车的流水线正式开始生产。
第一批一百辆摩托车在国庆前做出来，样车也被摆到了李文军在批发市场边的展厅和市、县两级百货商店试卖。
不得不说，后期为了将就发动机，平衡重心，把李文军设计的酷炫造型改得很奇怪，操控性也确实不好，不过这么快就能把摩托车生产出来，已经是非常了不起了。
这款摩托车因为体积比较小，所以定价六百，还送头盔。
刚上市就被抢购一空。
就连“文军实业”自己的职工，都买了几十台。因为它刚好填补了自行车和汽车之间的交通工具的空白。
想想，有一辆摩托车多方便，从矿区去县城只要十几分钟，不用等待。
而且这个价格，好多人咬咬牙还是能买下来的。
毕竟自行车都要两百一台了，还要凭票。
第一批摩托车在省内热卖让摩托车厂有了信心。
就还是在加班加点的做摩托车了，一下做了两百台。
摩托车厂请了李文军和陶光明过来，开会研究后面的销售。
李文军坐下后笑：“你们是主力，我今天只旁听。”
大家太熟悉他这个操作了。他这是在放手，鼓励摩托厂的管理层尽快脱离对他的依赖。
郭建光说：“省里的市场毕竟有局限。我建议第二批摩托可以尝试投到外省的那些汽车展厅去。”
