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飞机落地东京成田机场，没有隆重的迎接仪式等候宁卫民。
倒不是他在日本下属和亲朋轻慢他，主要还是因为他这次出行牵扯到商业机密和国家的利益，他才没有对任何人透露自己的行程。
哪怕是EIE集团和阪和兴业这样的需要签订重要协议的商业伙伴，他也没有提前通知，只是打算安顿好之后，拜访前再去通知。
而吉茂部长本身就是没辙了才从日本跑来的，这种事儿如此的丢人，他更是守口如瓶，绝对不会透露出去。
为了尽可能保密，宁卫民甚至连自己家都没回，连岳父母都没顾得上见个面，住的地方都是根据行程安排就近找的商务酒店。
唯一享受的接风仪式也就是吉茂家的宴请了。
不过说实话，吉茂部长款待宁卫民的标准倒是不低。
不但给他订的房间都是五星级酒店的豪华套房，宴请也是预定的米其林带星的餐厅他还把自己儿子的岳丈明石部长也给请来作陪。
因为无论是吉茂父子来说，还是对于他们的亲家明石家来说，由于过去都是原先的住友银行会长一系，如今都需要宁卫民这根救命稻草。
他们迫切需要向宁卫民展示自己的价值。
说白了，这是进一步利益绑定。
他们只想让宁卫民明白，只要他愿意帮他们一把，能让他们在这个特殊时期通过总部的追款核查，在住友银行总部站稳脚跟。
未来他们就会有更多的机会对宁卫民作出回报。
对此，宁卫民也是心领神会，他并不排斥，毕竟银行业在日本有资本之母的称谓，是百业兴旺的基础。
而住友银行又是日本一流财团的核心架构，能和住银本部两个部长成为同盟者，未来他在日本的上层社会就有了更多的筹码。
所以他也是愿意成人之美的，除非需要的代价太大，事不可为。
话说回来，都说会哭的孩子有奶吃，这是真的。
既然吉茂部长本人都追到京城去了，可见他对筹款一事有多么的急切。
宁卫民在酒店休息一宿，第二天早上醒来，就看到了吉茂父子送来的候选企业的资料。
于是没说的，宁卫民也只能先给他们吃颗定心丸，再顾EIE集团和阪和兴业了。
经过一个早上对于资料的认真筛选，宁卫民初步选定了几家资质还不错，拥有比较完善的产品，负债较少企业，想要去现场看看。
他首选的这家企业是坐落在东京大田区的一家停车场设备公司。
该企业是由一家代工工厂发展起来的，成立于1975年，注册资本六千万日元。
现在主业是自有品牌的简易升降式二层车库，以及地下车库常规设备的。
论技术实力在中小企业中还算比较雄厚，产品具有相当的市场认可度。
所以一直以来，它在经营自有品牌的同时，也在为日精、大福这样的头部大企业做停车装置和设备的代工。
丸荣机工的事业巅峰时期是1985年到1990年。
由于泡沫经济时期东京的汽车保有量迅速增加，达到了三百万辆以上，车位严重不足，立体车库俨然成为城市的刚需，是未来的方向。
丸荣机工的订单因此连年大增，短短几年之间，不但员工从几十人增加到了一百二十余人，年销售额更是从十亿日元不到做到了三十八亿日元。
于是老板丸荣英平为了加速企业的发展，也为了自己去融资炒股票，便拿工厂作为抵押物找住友银行贷了二十五亿日元。
然而近几年来随着泡沫经济破裂，日经指数暴跌，地产价格腰斩，消费急剧萎靡，日本社会经济全面崩坏。
丸荣机工的好日子就像突然踩了急刹车，一下子就消失了。
老板丸荣英平最直接的痛感就是金融杠杆错配。
他在最不该贷款的时候带了款，拿到钱后不但在股市里亏了大钱，扩大工厂规模的投入也都算白扔了。
而且就连工厂和土地的价值也急剧下跌，变得无法覆盖它的贷款债务了。
银行要求他追加担保，他又哪里拿的出呢？
只会求爷爷告奶奶哀求银行高抬贵手，宽限些时日与他。
但这都不是最重要的，最重要的是停车场设备这一行高度绑定地产周期，业务百分之百依附新建地产项目，根本没有抵抗周期的能力。
地产泡沫破裂导致新建车库需求直线下降，再加上泡沫期间因为这一行是实体制造业中少数有利可图工业项目，生产相似设备的厂商也从三十家暴增二百家，大量中小资本涌入，参与其中。
从1991年开始，丸荣老板不但没有再接到任何订单，而且因为大批量中小地产商先一步破产。
丸荣机工的应收账款中，居然有八亿日元无法收回，成了坏账。
就这样，丸荣机工才会被拖垮，落到几乎资不抵债的地步。
按照目前住友银行掌握的情况，丸荣机工的土地、厂房、生产设备等资产经过评估倒还值个三十二亿日元左右，库存产品和原料值个十五亿日元。
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但问题是，丸荣机工除了连本带利，共欠住友银行二十九亿日元之外，还欠供货商十亿日元左右，对于员工也有两三个月没发过工资了。
表面上看，似乎资产还稍微高过负债几个亿。
但如果这些资产着急变卖，必定资产价值还要打个折，因为现在这行不好做了。
没准只能卖出个三十亿日元左右，那这个大窟窿又由谁来承担呢？
所以说，住友银行才会在最近对丸荣机工下死手，去东京地裁申请了破产保护，已经把丸荣机工的所有财产都封存了。
而这种情况对于宁卫民当然是相当有利的了。
